Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
С автоматом (очень стареньким) - только 2WD. И моторчик всего один очень слабенький - 1.6. Ни с автоматом, ни с 4WD с таким интересно не будет.
Комплектации бедненькие - задние тормоза барабаны, нигде не вижу ксенона, датчиков света и дождя, заводской сигнализации, зеркал с автозатемнением, круизконтроля и прочих уже массовых приятных мелочей.
Olga, вот почитай, пожалуйста, что пишет Юрий Ветров про Suzuki SX4 ( http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/primerka/ ) в теме "Примеряем на себя" журнала "Авторевю". Почему именно Ветров? Потому что он ездит на Калине. И его мнение особо интересно тем, что это мнение реального владельца Калины про этот SX4.
Для тех, кто не хочет идти по счсылке я приведу его слова:
Юрий Ветров
Корреспондент Авторевю
Рост 176 см
Водительский стаж 12 лет
Ездит на автомобиле Lada Kalina
"Я могу понять состоятельных людей, предпочитающих Audi Q7 лимузину A8 или Lexus RX 350 седану GS 300: практически за те же деньги они покупают сопоставимый престиж, качество и гораздо большую универсальность — простор, объемный багажник и некий внедорожный потенциал. Но я не возьму в толк, почему выстраиваются очереди за такими машинами, как Nissan Qashqai и Suzuki SX4! Компактный, городской, полноприводный… Стоп-стоп! Компактный? Suzuki SX4 длиннее моей Калины на 60 мм, но места в салоне ничуть не больше. А в сузучий багажник помещается разве что одна большая спортивная сумка, которую надо закидывать через выпирающий высоченный бампер. Между тем грузовой отсек Калины легко принимает две такие сумки или 19 десятилитровых канистр — проверял по ходу наших «топливных» тестов! А в Suzuki таких канистр поместится штук шесть, не больше. Городской? Чувство переднего габарита отсутствует напрочь — без парктроника никуда. А обзорность вперед и вовсе ужасна. Две огромные стойки полностью перекрывают обзор в крутых левых поворотах. Полноприводный? С таким хилым крутящим моментом на «низах» и такими «длинными» передачами условно повышенная проходимость вмиг обернется сожженным сцеплением. То есть концептуально Suzuki SX4 ничуть не лучше Калины с ее клиренсом 185 мм. А в деталях? Да, удачное рабочее место водителя, азартная и надежная управляемость, великолепная «переключалка», отличные тканевые сиденья, климат-контроль и, увы, звонкий пластик обивки. Но все это я совсем недавно видел. Honda Civic! Только мотор Хонды на 30 сил мощнее, подвеска работает лучше, а еще машина на $1600 дешевле и наверняка экономичнее. Так что не ищите меня в очереди на Suzuki SX4: я записался за Сивиком. Аргументов в пользу мелкокалиберных кроссоверов у меня просто нет."
Самая укомплектованная 1,7 - 430000 рублей, самая бедная 1,8 - 630000. Отличие короме мотора - подушки безопасности и АБС. Не уверен, что эти опции при установке на конвейере увеличат стоимость даже на четверть такой разницы в цене...
хорошенько комплектации посмотрите! И цены тоже! 430000 пустая 1.7! 630000 1.8. Только комплектация у нее значительно лучше!
Цитата:
За почти 7 лет их производства было продано около 10000 Viva и 1000 Niva FAM1. GM явно лоханулись с этими моделями
Ну и? Сколько Ниву-то такую продают? Пол-года хотя бы продают?
Цитата:
Сообщение от Andrey-4
Airborn
Извини но этот корреспондент явно гонит )
Во превых сожженное сцепление - это он наверное про полное бездорожье. Ежу понятно что ни Кашкай ни СХ4 не подходят для этого.
Во вторых ставить на одну позицию Сивик с его клиренсом, дубовой подвеской и калину вместе с паркетниками, это как мягкое и холодное...
Ну если кто-то хочет сказать, что сх4 это паркетник! Это скорее хетчбек обычный с полным приводом! Это импреза с полным приводом тоже паркетник что ли?
Последний раз редактировалось Airborn; 23.07.2008 в 13:24..
Andrey-4, я не прошу сравнивать Сивик с SX4 и Калиной! Я прошу обратить внимание на сравнение Калины с SX4. SX4 по отношению к Калине - не практичный автомобиль (места не больше, багажник - меньше при большей длине).
А если сравнить Калину с SX4 2WD? В чью пользу будет сравнение?
Airborn
Извини но этот корреспондент явно гонит )
Во превых сожженное сцепление - это он наверное про полное бездорожье. Ежу понятно что ни Кашкай ни СХ4 не подходят для этого.
Во вторых ставить на одну позицию Сивик с его клиренсом, дубовой подвеской и калину вместе с паркетниками, это как мягкое и холодное...
Где тут паркетник ? SX4 обычная машинка B класса, куда полный привод воткнули чисто как маркетинговый ход.
Уедет он не дальше, чем какая либо другая машинка B класса с ESP с эмуляций блокировки дифференциала и лишь с не самым мелким клиренсом в классе.
Линейный вид
