про отака и амулет - не спорю, неудачные машины в плане краш теста.
Вы преведите провальный краш тест МК.
Вот выдержка из источника
"При сертификации автомобиля Geely МК в странах Западной Европы в ходе краш тестов экспертами был оценен уровень безопасности данной модели. Международное агентство VCA подтвердило, что уровень безопасности Китайского автомобиля соответствует установленным стандартам, поэтому машина может быть признана безопасной.
По результатам проведенных тестов автомобиль модели Geely МК получил соответствующие сертификаты, которые позволили продавать данные модели в европейских странах. Но перед продажей автомобиля на территории России была проведена новая сертификация, в ходе которой оценивались иные показатели автомобиля.
На данный момент еще не проводился краш тест по стандартам EuroNCap, в результате которого автомобиль получает свой рейтинг, оцениваемый по количеству звезд, но оснащение машины дает возможность предположить, что данный автомобиль мог бы получить примерно 3,5-4 звезды рейтинга.
В России в ходе краш теста автомобиль Geely МК получал боковой, задний удар и фронтальный удар с частичным перекрытием.
Результаты испытаний только подтвердили, что автомобиль, имеющий систему ABS+EBD, две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, является безопасным."
МК и Vision продают и в западной европе и америке. А разве это не показатель?
Тут все про качество в сравнение с конкурентами... А какие они, эти конкуренты то?
__________________
Пройди свой путь... Он ведь один, и с него не свернуть...
Сертификационные требования намного более мягкие, нежели N-Cap, а о упомянутх российских тестах уже говорилось, что проводил их сам производитель, и машину подробно осматритель не дали, авторевющников (как ни как самые опытные из журналистов в краш тестах) вообще не пригласили.... в итоге ну нет оснований верить....
так что "пусть пробуют они, я лучше пережду".
Что ж, тут выбор каждого, мое дело лишь высказать свое мнение. Для оптимиста МК - хороший авто в своей категории, дла пессимиста нет.
Был бы наш автопром хотя бы так же наворочен, и с такой же ценой - купил бы не задумываясь.
А на самом деле они еле шевеляться и завышают цены.
__________________
Пройди свой путь... Он ведь один, и с него не свернуть...
В 90 годы у нас работники нефтезавода понакупили китайских минитракторов(получили по бартеру,стоили недорого)- уже все в металоломе,хотя кто покупал наши мотоблоки до сих пор пользуются.Вот цитата из белорусской газеты
Цитата:
Зато мини-тракторы, которые в восточной стране-соседке не производятся вовсе, пользуются большим спросом. И китайская аналогичная техника на российском рынке на равных соперничать с белорусскими мини-тракторами не может. Даже будучи дешевле белорусской.
Я не думаю,что автомобили намного лучше.А то что китайцы учатся,хорошо это или плохо ,поживём увидим.Если бы они учились только хорошему......
вот прмерно тоже самое в свое время про амулет владельцы говорили, только вот чет сейчас я этих амулетов на улицах своего города не вижу
+1
Китайское дешёвое и хорошее это не совместимые вещи.Да может и красивая обертка но внутри мешок с говном.Вы знаете китайцы делают не вещи а дешевые заменители очень дешевые и не высокого качества!Дешевизна складывается из дешевых материалов и не квалифицированного труда.
Что ж, тут выбор каждого, мое дело лишь высказать свое мнение. Для оптимиста МК - хороший авто в своей категории, дла пессимиста нет.
Был бы наш автопром хотя бы так же наворочен, и с такой же ценой - купил бы не задумываясь.
А на самом деле они еле шевелятся и завышают цены.
Товарищи в словах этого человека идет какая то сплошная реклама Китайских товаров.Метал говно это давно проверено.Вонь в салоне этих авто чудовищная.Салон тесный и не эргономичный.Мне человеку среднего роста и не крупного телосложения было совсем не уютно.Почитайте авто ревю там все написано!!ППросто как можно купить китайское барахло если есть отечественный автомобиль который лучше и доступнее(да каклины даже в германии покупают)а вот китайцев даже не вввозят.На каком то форуме хвалили ховер тоесть не хвалили а точно так же рекламировали.так вот смысл там был в том что ховер этот проехал 200 000 км а продавались они всего год!Народ спорил там что вот китайцы умеют а я просто взял и посчитал им что чувак должен был за рулем ездить 36 часов в сутки чтоб накатать столько!И знаете произошло чудо этот спорщик просто исчез с форума и всеееее!Долой рекламу!!!!!!!!!!!!11
Езжу на калине больше года, проехал 23 000км. Проблем с машинкой не было. Комфорта конечно поменьше, чем на иномарках. Живу в сельской местности, поэтому о хорошем сервисе речи нет, а для иномарок-тем более. Недавно друг купил Джилли МК, предложил мне тест-драйв.
Если честно-калинка нравится больше. Мой рост 186, удобно устроится за рулём трудно, разгоняется слабее калинки, щебёнка по днищу стучит, как по пустой бочке, подвеска слабовата, на неровностях пробивает. Автосалон с обслуживанием и запчастями за 120 км.
А вот панель приборов посредине торпедо-понравилась, легко читается во время движения.
Но зато сказали что до 60 т гарантия на все в том числе и на остекление. ни кто больше на стекло помойму гарантию не дает
Товарищу на Калине поменяли по гарантии ветровое стекло.Пошла трещина снизу,следов удара не нашли,сфоткали и поменяли по гарантии. С ИПГ Ваза надо ещё уметь общатся,хотя складывается впечатление что ,почти все автопроизводители по гарантии делают неохотно.
На каком то форуме хвалили ховер тоесть не хвалили а точно так же рекламировали.так вот смысл там был в том что ховер этот проехал 200 000 км а продавались они всего год!Народ спорил там что вот китайцы умеют а я просто взял и посчитал им что чувак должен был за рулем ездить 36 часов в сутки чтоб накатать столько!И знаете произошло чудо этот спорщик просто исчез с форума и всеееее!Долой рекламу!!!!!!!!!!!!11
Линейный вид
