Подскажите, пожалуйста, как это сделать. Не надо думать, что я живу в вакууме - спрашивал у многих автолюбителей, но к однозначному выводу не пришёл. Дело вот в чём.
На щупе, со стороны где риски, показывается уровень так: видно тёмную жидкость. Уровень здесь не такой большой. Если же щуп повернуть на сторону, где рисок нет, видно, что светлая масляная жидкость доходит намного выше рисок. Автолюбители, к которым обращался за советом, говорят что надо смотреть по уровню тёмной жидкости на рисках.
Это так? =)
Меня это тоже смущало. Спасибо за поднятую тему. Сомнения развеяны.
n0fate, щуп масла на КПП в Калине конструктивно выполнен аналогично КПП 8-к и 10-к - блище к левой стойке, точно под вакуумным усилителем. Правда, доступ более ограниченный. Загляните под площадку аккумулятора (посветите фонариком),на верхней площадке КПП обнаружите кольцо. Понятите за него - от вам и щуп. Когда будете ставить на место - плоскость кольца должна быть параллельно ходу движения автомобиля. А то может "съесть" щуп.
На самом щупе есть две метки. Уровень масла должен быть между этимим метками.