Заинтересовался сегодня вопросом: реально ли при по данным диагностики мозга (массовый расход воздуха, расход бензина на холостом и т.д.) определить степень "забитости" воздушного фильтра?
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Заинтересовался сегодня вопросом: реально ли при по данным диагностики мозга (массовый расход воздуха, расход бензина на холостом и т.д.) определить степень "забитости" воздушного фильтра?
Реально. Смотришь ДМРВ, потом открываешь фильтр и смотришь его....зачем диагностика, когда фильтр поддается и легко, визуальной диагностике без применения спец. средств.
Реально. Смотришь ДМРВ, потом открываешь фильтр и смотришь его....зачем диагностика, когда фильтр поддается и легко, визуальной диагностике без применения спец. средств.
Визуально сложновато определить, насколько пыль в фильтре мешает мотору дышать. А вот по сопротивлению воздуха (определенному по показаниям ДМРВ) можно было бы судить о загрязнении фильтра.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Когда она начинает мешать дышать, то не заметить это визуально не возможно, но если хочется ловить 0,5 кг/час. разницу, при пляшущих цифрах, можно озадачится и диагностикой, особенно если учесть, что она дороже фильтра, правда тут придется задуматься, что это фильтр, или ДМРВ глючит. Проше, понятней, дешевле посмотреть фильтр.
В одной старинной книге для автолюбителей была такая рекомендация - менять воздушный фильтр, когда разрежение после него (но до дроссельной заслонки) на ХХ становится таким, как с новым фильтром на оборотах 4500 (без нагрузки). При желании и наличии вакуумметра (или датчика разрежения) на этой основе можно замутить методику диагностики пропускной способности фильтра. А вот по показаниям ДМРВ определить пропускную способность фильтра будет сложно, как уже сказали.
А мне все же проще просто глянуть на фильтр.
Под дроссельным узлом слышу шипение воздуха. Свечи после 15 мин. холостого хода с белым налётом. Это нормально или ехать в сервис. Ответьте побыстрей пожалуйста
зы: Не смог создать новую тему, т.к. менее 10 сообщений, поэтому пишу сюда.
проверь затяжку и установку гофрированного шланга от впуска. Хомут может быть не затянут, и от того идёт неучтённый подсос воздуха в двигатель.
Я бы начал с этого.
..зачем диагностика, когда фильтр поддается и легко, визуальной диагностике без применения спец. средств.
Комбинированный вид
