У меня такой вопрос: На всей рабочей поверхности колодок и барабана продольные канавки глубиной почти 1 мм (канавок штук 6). Так вот любопытно-это только у меня такое или у кого-то тоже встречается?
Спрашивал у одного знакомого, он сказал, что такое бывает вследствии попадания песчинок между рабочими поверхностями, и ничего в этом страшного нет. Но меня всё же беспокоит это.
народ!
пробежалсо по страничкам - по колодкам, почитал, поржал...
============
обсуждение со "знанием" дела бороздок, канавок, красных коробочек, ценнигов, иногда упоминание импортных производителей....
============
На самом деле, что не буксовать на месте (форум же для обмена знаний?)
и лучше поздно чем никогда
приводить свои изыскания в поисках запчестей в таком порядке:
1. Номера колодок родных - калиновские задние 1118-3502090
2. Срок службы при такой то езде и манере.
3. Подбор из аналогов и заменителей - НОМЕРА (ну и сопутствующие замечания, упаковка с доп.бонусами, смазка силиконовая, термическая, пружынки в комплекте и т.д.)
4. Наблюдения в эксплуатации - после замены.
народ!
пробежалсо по страничкам - по колодкам, почитал, поржал...
============
обсуждение со "знанием" дела бороздок, канавок, красных коробочек, ценнигов, иногда упоминание импортных производителей....
============
На самом деле, что не буксовать на месте (форум же для обмена знаний?)
и лучше поздно чем никогда
приводить свои изыскания в поисках запчестей в таком порядке:
1. Номера колодок родных - калиновские задние 1118-3502090 http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=1009&page=62
1118-3502090 это под АБС! зачем нам на калины без АБС? Переплата денег?
Самые дешевые за 300рублей это Егорьевские колодки 08
__________________
Автопроизводителям давно уже не выгодно выпускать машины, которые не ломаются на протяжении десятков лет, ибо им нужно как то содержать свои развитые сервисные инфраструктуры, а также стимулировать потребителей к покупке новых авто.
Йожыг дублишь на свой пост 925 из указанной ветки-то зачем. Предлагай модераторам тады.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
на ~46 тысячах км на кочках стали слышны посторонние звуки со стороны заднего колеса. Прислушался и решил, что кроме как что то внутри барабана ниче шуметь так не может. Снял этот барабан, а там на обеих колодках фрикционный материал отклеился от металла примерно наполовину.... Колодки стояли ВИС, наверно еще с завода. Естесственно, ездить на таких я не стал и заменил на TRW. Встали как родные.
Только когда ставил новые ,ручник оказался слишком сильно для них натянут, поэтому пришлось несколько километров еще поездить "на ручнике". Это когда после 2-3 минут на скорости 30-40 км/ч к барабанам уже не притронешься, а колодки начинают гудеть.
А все к тому, что TRW у меня гудят на малых скоростях, т.е. под конец торможения. Не всегда правда. Возможно, из за таких "горячих" первых километров... Но тормозят отлично!
на ~46 тысячах км на кочках стали слышны посторонние звуки со стороны заднего колеса. Прислушался и решил, что кроме как что то внутри барабана ниче шуметь так не может. Снял этот барабан, а там на обеих колодках фрикционный материал отклеился от металла примерно наполовину.... Колодки стояли ВИС, наверно еще с завода. Естесственно, ездить на таких я не стал и заменил на TRW. Встали как родные.
Только когда ставил новые ,ручник оказался слишком сильно для них натянут, поэтому пришлось несколько километров еще поездить "на ручнике". Это когда после 2-3 минут на скорости 30-40 км/ч к барабанам уже не притронешься, а колодки начинают гудеть.
А все к тому, что TRW у меня гудят на малых скоростях, т.е. под конец торможения. Не всегда правда. Возможно, из за таких "горячих" первых километров... Но тормозят отлично!
Сегодня тоже ставил TRW колодки и барабаны. барабан туго налезал. проехался - барабан нагрелся так что можно было яичницу жарить. в итоге пришлось носики колодок подпилить чтоб сошлись больше на цилиндре - потом налезло нормально.