А не с водителем ли указан вес на сайте Тойоты?
И правда что, с водителем "Снаряженная масса (кг) (с водителем)"
_ww.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/specs.aspx
Что то припоминается мне, что водитель или пассажир берутся усредненно как 75кг.
Но в любом случае, да, крайне не быстро. Скорее всего, помятуя о любви забугорных конструкторов укорачивать на слабых моторах передаточные числа трансмиссии, еще и прожорливо будет на скоростях выше сотни.
ну у всех по разному,но тема про поло седан вообще-то))))))))))))
разница у машин в цене ,в качестве,в престиже бренда,сходство пожалуй наверное лишь в классе,но и тут все просто:есть деньги-бери ФВ,нет денег-бери калину,смысл гадать на кофейной гуще,если ФВ ещё даже не нашел первого покупателя????что мы сейчас можем сказать о машине ,которую ни один человек не эксплуатировал пока???да ничего,а пустословить статистикой может каждый,так и будем попусту брехать пока кто-нибудь не купит,рано затеяли сравнение.Но если говорить только об оснащении,то и тут все просто,цены на комплектующие ФВ заметно больше ,чем на наши,поэтому и машина дороже+шильдик ино+качество повыше.Пока это все что можно сказать о ПОЛО СЕДАН
Satyr, какие-то эротические фантазии с перекраиванием реальности под свое мнение
Цитата:
Климат - это когда все регулируется автоматически. Настроил и забыл.
подай в суд на АвтоВАЗ за введение тебя в заблуждение тогда. Можно еще и на панасоник. потому как на Ладу ставятся именно КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА по трактовке ВАЗа и панасоника.
чисто академический интерес.
наиболее сложные климатические системы умеют:
регулировать температуру
управлять потоками воздуха
контролировать влажность воздуха
контролировать загрязненность воздуха
автоматически управлять режимом рециркуляции
ионизировать воздух
Дошло или все же задать вопрос, с присутствием каких функций климатическая система становится климатической? меня не твое мнение интересует, а общепринятое международное, видимо опираясь на которое, ты заявляешь, что у Калины - не климатическая система. Или это всё же твои личные фантазии?
По факту: У калины - климат-контроль с поддержанием заданной температуры воздуха. Температура - это основная характеристика климата для человека в автомобиле, она регулируется автоматически. Воздушный поток пользователь регулирует сам. Фактически, реализован самый простой и дешевый (а что Вы простите хотели в авто за 320тыс?? ) вариант климат-контроля. В этом классе ничего лучше нет.
Само-собой, если есть деньги на лексус, то надо брать. там можно опционально поставить всё, что я перечислили выше . Тоже будет называться климат-контролем ну или чем-то подобным, что извергнут из себя маркетологи , только функций больше и они качественней реализованы. Деньги, мягко говоря, другие.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Вопрос того же плана, как в "КРОССОВЕР"ах что называть автоматом, а что нет.
Кто за формализм, кто за аналогии. Статьи и мнения можно найти на любой вкус и цвет и таки заполучить себе желанный ярлык "климат-контроль".
Предлагаю сильно не мудрствуя полазить по недорогим машинам с климат-контролем и таки сформировать для себя среднее по отрасли в текущий момент видение климат-контроля. Те же астры, фокусы и подобное вполне подойдет.
До кучи можно глянуть и на "просто кондиционеры" в свежих машинах, а уж потом определиться - на первое или второе более похожа "климатическая система" в калине.
Вот заладили "климат" не "климат" - у меня дома радиатор есть - выставляешь температуру, например 20 градусов и он греет - как тока вокруг него температура становится 20 - он выключается, падает до 18 он включается - цельная климатическая установка - цена вопроса 1 500 рублей. А еще в нем и вентилятор есть - значит это очень сложная климатическая установка. Вот вы о чем спорите - перестаньте уже.
По теме: При голосовании задумался, что же все таки лучше... Очень ждал когда седан от ФВ появится, на цены посмотреть. Расстроился, но не удивился, видимо знал что так и будет, хотя надеялся на более низкий ценник в средней комплектации. Пока проголосовал за Калину. Надо посидеть внутри этого Polo подергать всё, прокатиться - может зацепит. А так, конечно, он никакой не конкурент для Калины. Может, если сравнивать люкс Приоры и базу Polo........?
__________________ Пробег 75 000 км на момент продажи. Сейчас на УАЗе.
на этот случай у концерна есть Фабия Комби-соплатформенный авто,с другим интерьером и кузовом
И совсем по другой цене. Но это - капля в море, у нас-то "любят седаны". Потому и Поло седан - размером с Гольф, а Джетта новая, глядишь, в класс D постучится.)