Тэкс, получается это не оптимальный варинт установки. А как лучше ставить тогда? И какой замок. Я прицелился на FORTRESS Smart Lock PWT из за того что там сразу таблетка в комплекте и можно реализовать подкапотную блокировку. Может тогда лучше Defen time Doublelock (на 2 запора), он нормально встанет? Да плюс имобилайзер к нему.
Кто ставил, какой , где замок на капот. Меня интересует механический, который открывается с бардачка ключём
Добавлено спустя 17 минут 10 секунд:
Из общения с угонщиком (судьба свела).Угонщик первым делом вскрывает капот . Это легко делается проволочным крючком. Затем отключает сигнализацию, сняв предварительно клемму с аккумулятора, что не пищала. Ставится так называемый "краб" , иммитирующий всю систему зажигания (иммобилайзер тоже этим исключается), открывает дверь силовой отверткой и, если нет ещё механической защиты (на руль, кпп) , через 5 минут машины нет. вот для этого нужен замок на капот. Хотя и он 100% не защищает. Но алгоритм угонщика будет другой. Повозиться надо будет подольше. Если время на угон превышает более15 минут , машину обычно бросают.
LinkLink, Думаю замок на руль не менее эффективно. Уж точно минут 10 только с ним обеспечено. Машины иногда угоняют и волоком, капот можно не отрывать, даже заблокированные колеса не помогают. Просто утягивают, а там уже разбираются, вот потому я и поставил двустороннюю сигналку, при любой потере связи раздается дома звук брелка.
AVER, Гарант у меня есть. Сигналка тоже двустороння, только вот она при потреи свзяи не сообщает. Соответственно, если отключить питание, то сигнаклка не сработает.
Gosudar, Ну не совсем то. Что замков только 2?
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Из готовых удалось найти только Defen-Time по цене 2200 рублей (без установки). Цена кусается, да и рекомендуют их два ставить.
В теме Общие вопросы эксплуатации / Своими силами (http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=631) Feel предлагал простой вариант блокировки штатной пружины замка капота обычным дверным актюатором.
Однако приведенные там картинки не совпадают расположением элементов замка на моей машине! Видимо, за 2 года этот узел претерпел изменения...
У кого-нибудь есть опыт или идеи по блокировке открытия капота? Предлагаю ограничить рассмотрение только электрическими замками, которые не надо открывать ключом.
у меня стоял дефен тайм. ну его нафиг! глючил раз 5-ть. больше никаких замков на капот ставить не буду. в один прекрасный момент он может не открыться. вот тогда будет чудо! А еще!!!!ОН ОБЯЗАТЕЛЬНО НЕ ОТКРОЕТСЯ, КОГДА СЯДЕТ АККУМ.
У нас все- таки не немецкие машины - лидеры угонов.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
В Defen-time страховочный тросик есть для нештатных ситуаций. А как быстро до него добраться от установщика зависит. Быстро тебе, значит быстро любому. ИМХО, лучше немного попотеть самому, чем другому облегчить "работу".
Если есть опасение по разрядке аккума, то можно в укромное место вывести 2 проводка от замка и подать открываеющее внешнее питание на замок.
Короче, для меня в этом страшного ничего нет, а вот "ребятишкам" лишний напряг создать не мешает.
Комбинированный вид
