"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[biarmy]

С@ня, РХХ на замену. Уверен, что в памяти ЭБУ сохранилась его ошибка.

[biarmy]

ПлюшкинН, катушка, её наконечник, свеча в порядке?

[ПлюшкинН]

biarmy, так я же туда не лазил. Проверю конечно,тем более,что запасная катушка есть и свечи тоже.

[biarmy]

ПлюшкинН, ты не лазил, на сервисе залезли.

[ROMIROS]

Сообщение от biarmy

Нужен номер ошибки из памяти ЭБУ. Дело в том, что утром при прогреве для твоего ДВС обороты ХХ достаточно высокие, чтобы навскидку заметить нестабильность работы. Если нет возможности бесплатно узнать номер ошибки, то повнимательнее понаблюдай за работой ДВС, вибрациям от него, прислушайся к звуку выхлопа.

Добрый вечер! Двигатель вроде бы работает нормально, когда холодный погромче, когда прогревается потише. ХХ не плавает. Сегодня завелся со 2го раза, блин, а на улице +7 С ((( . Как я писал выше чек моргает 1-2 мин, а потом гаснет, можно ли считать ошибку? Останется ли она в памяти?

[biarmy]

Сообщение от ROMIROS

можно ли считать ошибку? Останется ли она в памяти?

Считать ошибку можно сканером, БК, или спец. ПО для ПК. Должна остаться. Не скидывай клемму с АКБ.

[ПлюшкинН]

ПлюшкинН, ты не лазил, на сервисе залезли.

Я сам в гараже шумку делал и парприз снимал.

[march_cat]

Сообщение от ROMIROS

Как я писал выше чек моргает 1-2 мин, а потом гаснет, можно ли считать ошибку?

Мигающий чек - пропуски зажигания. По мануалу ЭБУ отключает подачу топлива в цилиндры с пропусками для защиты нейтрализатора включает сигнализатор в мигающий режим. Странно что двигатель работает норамльно, у меня была такая ситуация - троил заметно. Как уже ответили код ошибки сохраняется, (в моем случае ошибка была "пропуски в 1 цилиндре", но после разового проявления пропало - грешу на бензин).

С поиском причины лучше, наверное, не тянуть т.к.
по тому же манулау выделно жирным шрифтом:

"Нейтрализатор является дорогостоящим узлом, обеспечивающим охрану окружающей среды. Нейтрализатор может выйти из строя и в случае пропусков зажигания ... При появлении пропусков зажигания нужно прекратить движение, заглушить двигатель и принять меры по их устранению на аттестованном ПССС"

[ROMIROS]

Сообщение от march_cat

Мигающий чек - пропуски зажигания. По мануалу ЭБУ отключает подачу топлива в цилиндры с пропусками для защиты нейтрализатора включает сигнализатор в мигающий режим. Странно что двигатель работает норамльно, у меня была такая ситуация - троил заметно. Как уже ответили код ошибки сохраняется, (в моем случае ошибка была "пропуски в 1 цилиндре", но после разового проявления пропало - грешу на бензин).

С поиском причины лучше, наверное, не тянуть т.к.
по тому же манулау выделно жирным шрифтом:

А сегодня подругому было - чек не моргал, а постоянно горел, горел примерно минут 40 потом потух. На неделе поеду на СТО

[Schwan]

Сообщение от Schwan

Проехал около сотни км - лампочка Check engine загорелась вновь, как и раньше на ходу.
Как и раньше проблем с работой двигателя нет.
В сервисе сказали что заменили неисправный датчик детонации.
Посмотрим как дальше будет.

История повторилась снова через сотню киллометров.
Что-то мне подсказывает, что датчик детонации не меняли, а тупо сбросили ошибку, или дело не в датчике.
Вопросы такие:
1) Стоит ли поменять датчик детонации на бошевский?
2) Обязательно ли использовать динамометрический ключ при затяжке ДД?