Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
Олег Вещий, спасибо за ссылку. Когда смотришь видео, юмор воспринемаешь как юмор, а в печатном варианте както гадко озвучит. По видео приора оставила очень неплохие впечатления. Руль у приоры калиновский, приборка тоже. Вот что удивило так это то что рычак КПП при включении 2 или четвертой гдето внизу оказался, в положении почти лежа, на Кадине такого нет, да иход ручки там поменьше и сделана она по приятней. Конечно подкупает движок 98 лошадок и стабилизаторы задние. Полагаю что едет она из всех вазов лучше всего. Чесно покупая машину сейчас былабы дилема и возможно склонился бы к приоре.
никто случаем не знает, чьи песни в этом ролике играют? первые две
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
А когда смотрел Приору лично то в этом месте накладкой явно перетирался шланг в этом месте (нак первом фото)
НА фото видно такое? разве это нормально? (на фтором фото)
Выбрал время, съездил посмотрел ещё раз Приору.
В тех местах, где выделено кружочком ничего не перетрётся.
Нет условий.
Для примера привожу Фото Мазда 3 и Шкода. Тоже перетрётся?
Плохие машины?
А может предвзятое отношение к Приора?
А почему когда один провод или патрубок лежит вышеуказанным образом чтото должно перетираться? Это что, элементы которые совершают какието движения чтоли? Что за вздор вообще. Предлагаю bill проделать тест, положить один кусок провода на другой у себя дома на столе, не трогать их и ждать пока они перетрут друг друга))
Если есть опасение что такой перехлест патрубков может перетереть друг друга из за вибраций, то скрепите это соединение хомутом.
Вчера съездил в автосалон, посмотрел Приору.
Ну что я могу сказать, автомобиль мне понравился. Детали подогнаны отлично, впрочем как и на Калине, есть только одно "но", очень большой зазор между бампером и решеткой радиатора (менеджер сказал, что такое у всех экземпляров).
Приора значительно изменилась по сравнению с выстовочными образцами (даже выставка этого года). Качество пластика (присловутый очечник) изменилось в лучшую сторону, приятные сидения, кнопки управления стеклоподъемниками отлично реализованы, открытие багажника не вызывает улыбку (в десятке надо было успевать отпрыгнуть, иначе...).
Огрехи со вставкой между крылом и крышей (в начале поста) улетучились, теперь все в порядке. Только считаю что цена на машину слегка завышена, в районе 260 тыс. было бы в самый раз.
Считаю, что автомобиль будут покупать и не менее активно чем десятку. Кстати, экземпляр который я смотрел, купили даже недав мне доконца насладится осмотром автомобиля.
Камрады, я тут немного ужралсо, суббота, хоккей и все такое... Но по клавишам пока попадаю. У нас ликвидировали "выставку-продажу" ВАЗа, но сегодня на трассе я впервые встретил Калину-хэтч! Я так радовался, тем более, я Калин уже очень давно не видел, с пол-года примерно! Блин, очень хочу увидеть Приору вживую! Парни, вы как будто в другой стране живете, прикольно... Но вы мне очень нравитесь... Ик!
Линейный вид
