Снова автомобиль Прохорова

[alf2004]

ну если будит в Европе бомба, можно будет в Европу экспортировать

[FirExpl]

ИМХО, экономически нецелесообразно строить в России завод, ориентированный на Европу.

[mixeus]

Надо в живую посмотреть на него, покататься, а так я сторонник электрических и гибридов, купил бы себе гибрид или электромобиль за такую цену.

[vladka]

По цене 350-400 видно что это только шоу, показать что мы что то можем. Гибриды всегда дороже прим. 1,2-1,5 раза бензиновых. Приус под 20$

Honda Такео Фукуи, в базовой комплектации Insight в Японии будет продаваться по $18 970, в то время как минимальная стоимость Prius составляет $22 100.

Новый гаоэлектрический автомобиль Volkswagen Jetta, представленный миру 15-го июня текущего года в Нью-Йорке, запустят в производство уже в следующем году. Ожидается, что розничная цена новинки составит около 16-ти тысяч долларов

В Японии Fit Hybrid становится самым доступным среди всех гибридов на рынке: его стоимость начинается от 1 590 000 иен (около 19 300 долларов США по текущему курсу)

Базовая стоимость Auris Hybrid составит 18 950 фунтов стерлингов в начальной комплектации

[frei]

Сообщение от vladka

По цене 350-400 видно что это только шоу, показать что мы что то можем. Гибриды всегда дороже прим. 1,2-1,5 раза бензиновых.

А в чем тут проблема? Берем калину. Пусть даже в люксе, за 350. Высчитываем реальную цену, по которой ее можно собрать не тратясь на кучу откатов, отпилов и прочего, на не сильно крупном более-менее автоматизированном производстве, при введении технологии сборки не из миллионов отдельных шурупок-пластмассок, а из 400 с чем-то готовых блоков (как заявлял прохоров). Блоки собираем хоть напредприятиях ВОГ, хоть в ПТУ - главное, контроль входного качества.

Далее, из металла делаем только капсулу, все навесные панели и прочее - пластик (а-ля смарт).

Двигатель берем от какой-нибудь старой микролитражки (нам же от него надо только генератор заряжать), собираем по лицензии, на задешево купленной линии (как кетайцы многие поступают). Доводим выхлоп до разумных цифр. Тоже экономия.

Получаем цену, скажем, 300 тыщ. Умножаем на 1,5 - вуаля, 450!!!

Да даже просто убрав коррупционную составляющую в цене калины до минимума (ну хоть что-то да попилят) получим один фиг цену в 300 за люкс, опять же х1,5 - 450...

При растущих аппетитах автоваза (потенциально, при смерти автоваза и превращении вего в рено с их немалым аппетитом), при ежегодном росте размера и количества пробок, в 12 году я предпочту такую вот недомашину, если она будет, или компактного кетайца - вот не пофиг, на чем ездить от дома до электрички?.. На дальняк - ну в принципе я бы поехал. Пусть даже запас хода в 300 км будет - объездил много городов и дорог, проблем с газовыми заправками не встречал... Уж на 300 км одна да находилась... А если ехать неспеша, по более-менее нормальной дороге, с осмотром достопримечательностей (скажем, регулярно мотаюсь москва-киров, при этом ни в нижнем, ни в ярике ни разу не останавливался для "погулять") - то запаса в 600 км в день (2х300, с одной дозаправкой) хватит вполне.

[Воевода]

Ё-мое, хочу 3 дверную http://auto.lenta.ru/news/2010/11/09/narcar/ Кто там говорил на дачу не доедет? Это гибрид, не забываем.

[Greyder]

Но на серийных гибридах двигатель внутреннего сгорания должен быть роторно-поршневым.

http://www.autoreview.ru/news/2200/74608/
Ну вот, походу труды наших инженеров не пропадут даром, так ещё забыли добавить, что он будет работать на метане. Вот это больше на правду похоже, а то гибрид... гибрид...

[FirMord]

Авторы статьи стебанулись знатно с названием напомнило школьные времена и выбор одним учеником в качестве переменных x,y,u.

Воевода, если посмотреть картинку, то это чисто полет фантазии дизайнера.
стекло двери начинается где-то на уровне плеча водителя судя по всему. Нижняя кромка лобового тоже высоко находится.
короче еще рихтовать и рихтовать в сторону улучшения обзорности с места водителя.
Диски литые, тормоза дисковые..вообще не представляю, как они уложатся в 450. разве что пустышку или близко к тому.
но симпатично безусловно

если это машинко можно будет и как генератор использовать, что заявляется прямо, будет вообще прикольно на даче вырубили свет, ты завел свой ё-мобиль, воткнул в него розетку и пошел в светлый дом )

[andrew250]

Сообщение от FirMord

если это машинко можно будет и как генератор использовать, что заявляется прямо, будет вообще прикольно на даче вырубили свет, ты завел свой ё-мобиль, воткнул в него розетку и пошел в светлый дом )

вполне реально - в приус ставят инвертор и все работает в автоматическом режиме

[exelletor]

Сообщение от Greyder

http://www.autoreview.ru/news/2200/74608/
Ну вот, походу труды наших инженеров не пропадут даром, так ещё забыли добавить, что он будет работать на метане. Вот это больше на правду похоже, а то гибрид... гибрид...

Сказали же, что метановский двигатель будет использоваться для подзарядки этих батарей... А так розетка.