Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
Рекомендую последовать примеру автовладельца Злодей163. Если у вас автомобиль Калина 2011 г.в. в комплектации с кондиционером, на которой сгорел (или ещё стоит) вентилятор, необходимо измерить на какой скорости работает основной вентилятор при включении кондиционера.
Это можно сделать несколькими путями.
Если вентилятор ещё живой - на остывшей машине включаете кондиционер и слушаете как работает вентилятор. Потом кондиционер отключаете и греете на холостом ходу (например, газуя) движок до 115-120 град. Во время нагрева вентилятор сначала включится на первой скорости (при температуре около 105), а потом на второй 9при температуре 115). Т.о. на слух можно определить режим работы вентилятора с кондиционером.
Если вентилятор уже сгорел, самостоятельно можно проверить лампочкой или мультиметом. Колодка подключения вентилятора находится внизу. Можно попробовать подлезть к ней снизу или снять воздушный фильтр. Подключите к колодке лампочку (на 12В) или мультиметр, заведите машину и включите кондиционер. Если у вас мультиметр будет показывать 8-9 В, а лампочка будет гореть тускло либо вообще не будет гореть - это нормальный режим. Если мультиметр покажет 12-13 В или лампочка будет гореть ярко - значит запрограммирован в прошивке неверный режим работы. На СТО при замене по гарантии требуйте чтобы они при вас проверили таким же образом.
Если у вас обнаружится именно второй случай, то необходимо поменять прошивку, иначе замена вентилятора ничего не даст. По гарантии менять прошивку вряд ли будут, потому что нет распоряжения от завода. Хотя если там будут толковые ребята, может и договоритесь)
Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
Кстати, вычитал сейчас интересную вещь, делюсь информацией:
"Вентилятор кондиционера - включается при избыточном давлении хладогента в системе, по сигналу от соответствующего датчика. Это значит, что на ХХ, доп. вентилятор будет работать практически всегда, так-как естественного обдува от движения авто нет, конденсор не может остудить газообразный хладогент до жидкого состояния в полном объеме и давление в системе высокое. При движении авто, появляется естественный обдув и продуктивность конденсора возрастает до достаточного уровня. Доп. вентилятор может иногда включаться и в движении, если давление хладогента будет высоким.
Вентилятор двигателя работает по алгоритму прописанному в ЭСУД (Электронная система управления двигателем). А этот алгоритм гласит, что если включен компрессор и скорость авто меньше 20 км/ч - то нужно включить вентилятор двигателя на 1-ой скорости"
ИМХО т.е. через резистор на 8В... надо бы контроллер проверить((
Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
Съездил на оф.сервис... худшие опасения подтвердились - сгорел вентилятор охлаждения двигателя(пробег 1900 км), ждать замены до 14 дней.(меняют всборе с радиатором), а пока аккуратно кататься на одном вентиляторе кондея(клемму с осн.сняли, предохранители поменяли, ошибку сбросили...)
ЗЫ. Но если меняют на точно такой же, без замены прошивки,
надолго ли его хватит...
Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
Цитата:
Сообщение от ivanbg
Если у вас обнаружится именно второй случай, то необходимо поменять прошивку, иначе замена вентилятора ничего не даст. По гарантии менять прошивку вряд ли будут, потому что нет распоряжения от завода. Хотя если там будут толковые ребята, может и договоритесь)
И лишиться гарантии...
Что даже хуже, чем поставить вентилятор другого производителя самостоятельно.
Владельцы калин с вентилятором ВЕНТОН МПЕК 3.120.000, огласите пожалуйста статистику прегрева и выхода их из строя.
Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
Имею Калину-универсал 1,6 16кл 11176 33-016 выпуска середины ноября 2010г. Вентилятор стоит МПЕК 3.120.000. Машину начал активно эксплуатировать с марта месяца. Кондей по времени использую примерно 45 мин непрерывно во время езды от работы до дома вечером. Вентилятор двигателя при включении кондея работает на пониженной скорости. Пока все "пучком".
Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
Контроллер стоит Бош. Скрутку вентиляторов охлаждения двигателя и кондея сначала разделил, а когда настала жара соединил обратно, т.к. движок в пробке с включенным кондеем стал греться чуть больше.
Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
ivanbg,у меня конечно не данный случай, но вент. ДВС судя по всему ваш (визуально похож, фотки были выше). Т.е. если при каких-то условиях он долго будет работать на второй скорости есть шанс, что тоже клинанет? Например если сдохнет датчик Т тосола. Пока я вроде не разу не видел у себя второй скорости, видимо пока он и жив.
Кроме того, судя по всему проблема не в прошивке, а в новой разводке проводки или какой-то унификации колодки под разные контролеры. Может провода где перепутали. Т.к. на старых машинах, как у меня, при вкл. кондея вент ДВС включается через резистор, т.к. есть всем известная скрутка. Там прошивкой ее не изменить если она есть. Хотя может скрутку убрали и реализуют старых алгоритм скрутки уже на уровне прошивки, но включают реле второй скорости вентилятора, а не первой, как было ранее через скрутку.
Хотя может быть и совсем бредовый симбиоз, скрутка и плюс еще и через контролер врубают через реле высокой скорости.
Именно этим интересовался:
Цитата:
Сообщение от vess
ivanbg, уже интереснее. Вы, случайно, не располагаете информацией как "штатная" схема должна была быть реализована на машине?
но ему не ответили.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Civialex
Контроллер стоит Бош. Скрутку вентиляторов охлаждения двигателя и кондея сначала разделил, а когда настала жара соединил обратно, т.к. движок в пробке с включенным кондеем стал греться чуть больше.
но ведь через скрутку должна быть малая скорость, ivanbg,же говорит о том что сразу вторая, я предполагаю что скрутка атавизм при случае управления через контролер, о чем пишет:
Цитата:
Сообщение от ivanbg
В настоящее время вместо включения через резистор вентилятор включается напрямую и работает так всё время пока вы пользуетесь кондиционером. Это не является штатным режимом для вентилятора, поэтому и приводит к преждевременному выходу из строя.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 17.08.2011 в 16:23..
Re: заклинило вентилятор радиатора 1.6 16 кл (общение с представителем Валее-95 ivanbg)
Линейный вид
