ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4

[FirMord]

nif,
я тебе ещё раз повторяю, 5 человек и 10 человек - 2 большие разницы.

10 человек - это 700-900кг + твоя шумка + всё остальное, что ты перечислил, о овладевший искусством сложения и вычитания!
http://www.youtube.com/watch?v=IUaYj...layer_embedded
http://kalina.drom.ru/15103/

Уже за это снятие с гарантии и запрещение этого теста должно было последовать.

дромовцы юзали машину как и 90% людей, единственный их косяк это когда они сцепку устроили, и то это не повлияло на то что они словили клина на пресловутых 30 тысячах. это косяк движков, а не как использовать машину.

Ты тоже так возишь людей, как на видео выше?
Я вот как-то мало от кого слышал, чтобы они по калдобинам так летали, чтобы КОВАННЫЕ диски гнулу и приходилось выкидывать колёса.
И мало от кого слышал, чтобы так летали, чтобы коробку раздолбать.

Дромовцы калину тестили так, как ни одну машину и так, как ни один нормальный владелец ездить не будет.
Обычный купленный обзор с целью очернить ВАЗ и Калину.

дромофанат слепой
У тебя точно калина спорт есть?

[FirMord]

Написал продолжение истории с прошивкой у Паулюса.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=945

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Начало истории (очень советую прочитать, там же описан эффект от прошивки)

Кратко

Приехал прошиваться к Паулюсу на исправной машине, а уехал с испорченной музыкой (не включался усилитель из-за перебитого кабеля включения), никаких извинений или попыток исправить свой косяк не было, факт порчи именно в процессе прошивки подтвердился в тот же день.

На прошлой неделе позвал товарища, собрал весь необходимый инструмент, и выдвинулись в гараж для возвращения музыки в Ладу Калину Спорт 1.6, без которой ездить очень скучно и печально
Заодно было задумано сделать небольшой апгрейд и подвести второй межблочник к усю (на фронт), чтобы избавиться от Y-переходников.

После откручивания декоративной панели, за которой был ЭБУ, обнаружился ещё один косяк наших гаражных мастеров - ЭБУ не был прикручен(он вставляется по рельсам и фиксируется винтом или саморезом). ЭБУ болтался как говно в проруби на своих жгутах.
Ну тут понятно - может быть с ВАЗа забыли вкрутить. Ну видишь ты, что винта нет - скажи по-русски. Но нет, напарник паулюса оставил ЭБУ там болтаться как говно или попросту забыл его прикрутить. Других вариантов нет.
Впоследствии ЭБУ был прикручен мною на подходящий саморез и нормально закреплён. Этот косяк я тоже исправил.

При разборке салона оказалось, установщики музыки ("Еврозвук", запомните - к ним ни ногой) тоже были ребята с не сильно ровными руками - межблочник был проложен под ногами пассажира и вдавился в шумку, хотя запаса хватало и чтобы пустить по верху, а затем по порогу, что и было сделано. Помимо этого ребята из еврозвука сорвали на порогах все саморезы, т.к. вкручивали их шуруповёртом. Это тоже было исправлено. Как я и говорил вначале, если не давать машину криворуким, она будет радовать и радовать!
Вообще как оказалось, ничего сложного в разборке салона для прокладки музыки нет, зря я отдавал машину в какую-то "профессиональную" студию Всё можно сделать и самому и очень качественно, на совесть. Сиденья снимаются легко, обивка - тоже. Времени конечно занимает не мало, но это же общение. Одному было бы скучно 100%.

Хочешь, чтобы сделано всё было хорошо - сделай САМ или отдай надёжному и проверенному человеку!

Прокинули за 5-6 часов с перерывом на булочку с бараниной и чаем в термосе, 2 новых провода - на включение и новый межблочник. И музыка заиграла! Настройки частоты среза были сделаны в магнитоле, а не на усилителе, что более точно и качественно.

Фотографии приложил.
Фото ЭБУ до начала работы.
Фото перебитого кабеля Разрыв и Разрыв 2 - центральная жила всковырнута, это и была жила включения, на заднем плане фото - самое начало работы - демонтированы сиденья, пороги со стороны пассажира, и прочее.
Следующее - почти закончили - магнитола играет и система радует звуком, осталось прикрутить сиденья.
И новая прокладка проводов, жёлтый - тот самый новый на включение взамен перебитого паулюсовским напарником, всё проложено как следует, сверху, вне зоны ног пассажира.

Друг спрашивал " как .... эти .... тебе его порвали, он же по центру находится??!!!" Вот такие ловкие прошивальщики говорю

оказалось, эти косячники ЭБУ даже не закрепили и я неделю ездил с неприкрученным ЭБУ.
Да и в "еврозвуке" тоже хреново сделали.

Короче самому всё надо делать, это мой основной вывод.

А прошивать машину с новья не нужно.
Лучше уж сразу в нормальный тюнинг уходить, чем с этими "прошивальщиками" лишний раз связываться.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от nif

FirMord, вот тебе официальный ответ.
http://kalina.drom.ru/17955/
хотя думаю все читали.
вот им и отказали сославшись на то что ездили по хреновым дорогам ну и по мелочи еще чего.

Правильный ответ этим дебилам.
Проходили с машиной броды, тягали за собой 2 авто прицепом. Участвовали в гонках. грузили машину 10 чел.
Их бы любой ино-производитель по судам затаскал после этого за такой "обзор", а ВАЗ какой-то добрый. Всего-то, как и положено, в гарантии отказали

[kuzya202]

Сообщение от FirMord

Написал продолжение истории с прошивкой у Паулюса.

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=945

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Начало истории (очень советую прочитать, там же описан эффект от прошивки)

Кратко

Приехал прошиваться к Паулюсу на исправной машине, а уехал с испорченной музыкой (не включался усилитель из-за перебитого кабеля включения), никаких извинений или попыток исправить свой косяк не было, факт порчи именно в процессе прошивки подтвердился в тот же день.

На прошлой неделе позвал товарища, собрал весь необходимый инструмент, и выдвинулись в гараж для возвращения музыки в Ладу Калину Спорт 1.6, без которой ездить очень скучно и печально
Заодно было задумано сделать небольшой апгрейд и подвести второй межблочник к усю (на фронт), чтобы избавиться от Y-переходников.

После откручивания декоративной панели, за которой был ЭБУ, обнаружился ещё один косяк наших гаражных мастеров - ЭБУ не был прикручен(он вставляется по рельсам и фиксируется винтом или саморезом). ЭБУ болтался как говно в проруби на своих жгутах.
Ну тут понятно - может быть с ВАЗа забыли вкрутить. Ну видишь ты, что винта нет - скажи по-русски. Но нет, напарник паулюса оставил ЭБУ там болтаться как говно или попросту забыл его прикрутить. Других вариантов нет.
Впоследствии ЭБУ был прикручен мною на подходящий саморез и нормально закреплён. Этот косяк я тоже исправил.

При разборке салона оказалось, установщики музыки ("Еврозвук", запомните - к ним ни ногой) тоже были ребята с не сильно ровными руками - межблочник был проложен под ногами пассажира и вдавился в шумку, хотя запаса хватало и чтобы пустить по верху, а затем по порогу, что и было сделано. Помимо этого ребята из еврозвука сорвали на порогах все саморезы, т.к. вкручивали их шуруповёртом. Это тоже было исправлено. Как я и говорил вначале, если не давать машину криворуким, она будет радовать и радовать!
Вообще как оказалось, ничего сложного в разборке салона для прокладки музыки нет, зря я отдавал машину в какую-то "профессиональную" студию Всё можно сделать и самому и очень качественно, на совесть. Сиденья снимаются легко, обивка - тоже. Времени конечно занимает не мало, но это же общение. Одному было бы скучно 100%.

Хочешь, чтобы сделано всё было хорошо - сделай САМ или отдай надёжному и проверенному человеку!

Прокинули за 5-6 часов с перерывом на булочку с бараниной и чаем в термосе, 2 новых провода - на включение и новый межблочник. И музыка заиграла! Настройки частоты среза были сделаны в магнитоле, а не на усилителе, что более точно и качественно.

Фотографии приложил.
Фото ЭБУ до начала работы.
Фото перебитого кабеля Разрыв и Разрыв 2 - центральная жила всковырнута, это и была жила включения, на заднем плане фото - самое начало работы - демонтированы сиденья, пороги со стороны пассажира, и прочее.
Следующее - почти закончили - магнитола играет и система радует звуком, осталось прикрутить сиденья.
И новая прокладка проводов, жёлтый - тот самый новый на включение взамен перебитого паулюсовским напарником, всё проложено как следует, сверху, вне зоны ног пассажира.

Друг спрашивал " как .... эти .... тебе его порвали, он же по центру находится??!!!" Вот такие ловкие прошивальщики говорю

оказалось, эти косячники ЭБУ даже не закрепили и я неделю ездил с неприкрученным ЭБУ.
Да и в "еврозвуке" тоже хреново сделали.

Короче самому всё надо делать, это мой основной вывод.

А прошивать машину с новья не нужно.
Лучше уж сразу в нормальный тюнинг уходить, чем с этими "прошивальщиками" лишний раз связываться.

Добавлено через 4 минуты
Правильный ответ этим дебилам.
Проходили с машиной броды, тягали за собой 2 авто прицепом. Участвовали в гонках. грузили машину 10 чел.
Их бы любой ино-производитель по судам затаскал после этого за такой "обзор", а ВАЗ какой-то добрый. Всего-то, как и положено, в гарантии отказали

Весь ты правильный если что не так заяву пишеш что бы сделали,а что в итоге что бы было хорошо надо самому делать или проверенному мастеру отдавать

[FirMord]

Сообщение от kuzya202

Весь ты правильный если что не так заяву пишеш что бы сделали,а что в итоге что бы было хорошо надо самому делать или проверенному мастеру отдавать

Когда ты обращаешься к колхозникам - всегда есть шанс, что наколхозят, я это прекрасно понимаю. Этим можно только рожи попортить и всё, сервис же неофициальный. Можно обратиться куда следует по факту незаконной предпринимательской деятельности (до 300т.р. штрафа), но мне оно не надо, не на столько урон нанесён.
Если это был бы официальный сервис - было бы всё по другому
В любом случае, даже если бы этот криворукий паулюс и его напарник предложили бы сами всё исправить, я бы отказался. Дважды отдавать машину криворуким нельзя.

Гораздо лучше их наказать рублём. Судя по отзывам на мои рассказы, минимум 4 клиентов они уже потеряли. А это деньги. Если не тупые, сделают правильные выводы и начнут работать нормально и отвечать за свою деятельность.

Ну и снова - я встретился с товарищем, поработали на свежем воздухе, исправили кучу косяков, которые наделали "профессионалы" и машина стала ещё лучше! Я очень доволен результатом в итоге. Во многом можно найти позитивную сторону. В этом случае целая гора позитива получилась неожиданно для меня

Но все эти прошивки - полное фуфло, деньги на ветер. Нужно сразу нормальный тюнинг делать, как Dism2a и многие другие и потом уже откатывать прошивку он-лайн.

Добавлено через 15 минут

Сообщение от nif

удаляюсь и больше не разговариваю с Вами. а то в 30 лет видно не научили разговору, а дальше только хуже будет.

Ну ты понял, что есть разница между 500кг и 1000кг или в начальной школе не проходили этого?
А ведь это статика. Есть ещё динамика, правда это уже старшие классы школы . На виражах, а дромовцы катались по треку с 1 тонной придурков в салоне, нагрузка на нагруженную сторону, внешнюю от центра радиуса поворота, увеличивается в 1,5-2раза.
Это яркий пример целенаправленного убийства машины, а именно - подвески и всех узлов колёс. И это только мааааааааленький эпизод их "теста".
Но машина выдержала.

Кинь фотку с 1т нагрузки на твою машину на треке, ведь по твоему мнению "90% людей свои калины используют как и дромовцы". Или ты не подумав ляпнул?

удаляюсь и больше не разговариваю с Вами.

На себя обижаешься?
Прежде чем утверждать, что калина спорт говно, а дромовцы, её раздолбавшие - святые, советую вначале научиться считать и понимать разницу между числами, отличающимися в 2 раза.

[Патрон]

Сообщение от FirMord

Когда ты обращаешься к колхозникам - всегда есть шанс, что наколхозят, я это прекрасно понимаю. Этим можно только рожи попортить и всё, сервис же не официальный. Можно обратиться куда следует по факту незаконной предпринимательской деятельности, но мне оно не надо, не на столько урон нанесён.
Если это был бы официальный сервис - было бы всё по другому
В любом случае, даже если бы этот криворукий паулюс и его напарник предложили бы сами всё исправить, я бы отказался. Дважды отдавать машину криворуким нельзя.

Гораздо лучше их наказать рублём. Судя по отзывам на мои рассказы, минимум 4 клиентов они уже потеряли. А это деньги. Если не тупые, сделают правильные выводы и начнут работать нормально и отвечать за свою деятельность.

Ну и снова - я встретился с товарищем, поработали на свежем воздухе, исправили кучу косяков, которые наделали "профессионалы" и машина стала ещё лучше! Я очень доволен результатом в итоге. Во многом можно найти позитивную сторону. В этом случае целая гора позитива получилась неожиданно для меня

Добавлено через 15 минут
Ну ты понял, что есть разница между 500кг и 1000кг или в начальной школе не проходили этого?
А ведь это статика. Есть ещё динамика, правда это уже старшие классы школы . На виражах, а дромовцы катались по треку с 1 тонной придурков в салоне, нагрузка на нагруженную сторону, внешнюю от центра радиуса поворота, увеличивается в 1,5-2раза.
Это яркий пример целенаправленного убийства машины, а именно - подвески и всех узлов колёс. И это только мааааааааленький эпизод их "теста".
Но машина выдержала.

Кинь фотку с 1т нагрузки на твою машину на треке, ведь по твоему мнению "90% людей свои калины используют как и дромовцы". Или ты не подумав ляпнул?

На себя обижаешься?
Прежде чем утверждать, что калина спорт говно, а дромовцы, её раздолбавшие - святые, советую вначале научиться считать и понимать разницу между числами, отличающимися в 2 раза.

Слушай когда пишешь следи за своими мыслями!Что то хочешь сказать дрому?
Ради Бога!Пиши им на сайт-забивай стрелку и говори это в лицо"ТЫ СЦУКА ПРИДУРОК"
А тут на сайте не надо эту херню писать!

Добавлено через 1 минуту
И эту цитату пиши в личку Паулюса! Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!

[FirMord]

Сообщение от Патрон

Слушай когда пишешь следи за своими мыслями!Что то хочешь сказать дрому?
Ради Бога!Пиши им на сайт-забивай стрелку и говори это в лицо"ТЫ СЦУКА ПРИДУРОК"
А тут на сайте не надо эту херню писать!

Где ты херню увидел?
Херню сказал nif, я написал, что было целенаправленное убиение машины и это обосновал.
Придуркам с дрома уже ни раз это писали в комментариях, на почту и на твиттер. Им пофиг.

И эту цитату пиши в личку Паулюса! Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!

Ты точно прочитал то, что я написал?

Гораздо лучше их наказать рублём. Судя по отзывам на мои рассказы, минимум 4 клиентов они уже потеряли. А это деньги. Если не тупые, сделают правильные выводы и начнут работать нормально и отвечать за свою деятельность.

Я рассказал, как проходил процесс прошивки у паулюса, теперь каждый может сделать выводы.

p.s. это лучше во флудилку наверное. Совсем оффтоп.

[Nikonk@]

FirMord, ты сеичас опять пытаешься вывести людеи из себя, потом ты опять будешь писать модераторам жалобы, пора бы в твоем возрасте это прекратить!

[SHEIVAN]

Прекратить оффтопить читайте название темы

[spoilt]

мне по гарантии бошку проклеивали, тоже было масло в колодце. потом второй раз проклеивали, т.к. в первый раз плохо проклеили. тоже по гарантии, но после этого случая с гарантии сняли, т.к. я поменял приборку без их ведома.

[Идём на Восток]

Сообщение от spoilt

мне по гарантии бошку проклеивали, тоже было масло в колодце. потом второй раз проклеивали, т.к. в первый раз плохо проклеили. тоже по гарантии, но после этого случая с гарантии сняли, т.к. я поменял приборку без их ведома.

при чём тут масло в двиге и приборка? пусть с электрики снимают машину, а двиг это совсем двругое