посмотрел фото датсуна. Ощущение, что если водила выйдет из авто, то она отрвется передними колесами от земли. Сзади у двери форточки нет.....в общем катафалк. Гранта груженая и так теряет сцепление ведущих колес....а с таким свесом лучше резко не трогаться http://www.zr.ru/content/articles/45...gruzkoj_i_bez/
Эти зарублёвцы как всегда отжигают, тест какой-то бредовый. Машины грузят одинаково, тогда как у них разница в весе 715 кг!
Для Гранты 440 кг груза (200 кг испытателей и оборудования + 240 кг нагрузки) это 43% к снаряженной массе, а для ситроена это только 25%. Посмотрел бы я, что бы стало с этим ситроеном, если бы в него нагрузили 744 кг (43% его массы).
Ещё бы в камаз 10 тонный загрузили 440 кг и сравнивали, что он вообще не почувствовал такую нагрузку.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Я с этим и не спорю, просто нагрузка не пропорциональна.
Получается по логике Гранта-то лучше, она может перевозить 43% от своей массы, а ситроен только 25%.
Для чистоты эксперимента им надо было взять обе машины одного класса (солярис, поло, авео и т.д.), вот это было бы интересней.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
На днях видел гранту УНИВРСАЛ, до заднего колеса гранта, заднее крыло и пятая дверь калина, другое лишь задний бампер и рисунок на задних фарах по размерам фары такие же т.е. от калины
Комбинированный вид
