Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 7
Цитата:
Сообщение от AliBaba
Со стетоскопом можно сделать переходник и вставить/подсоединить микрофон на конец трубки, который для прослушивания.
Далее-записать и выложить.
Проблема не в этом.
Звук прослушивается в местах где его быть не должно и наеборот.
У мотора есть дизеление на холодную.
Совсем на холодную не особо , а вот после 50С когда обороты прогрева упадут слышно хорошо. 60-70-80 слышно.
На подходе к 90С пропадает.
Звук ну очень похож на перекладку поршня.
Но в законном месте (под свечей) его почти нет.Так чуть -чуть в 4м цил
и еще тише в 3м.
А вот на заглушке распредвала он слышен офигенно, раз в 5 громче точно.
Осевого люфта РВ нет. Подшипники РВ при износе обычно характерно стучат при 2000 те вроде не они.
Вот и вопрос КАК-ТАК ? Может ли стук поршня отдавать там да еще и громче?
Вопрос исключительно к опытным людям , бывает ли такое.
Теоретические измышлениы про скорость распространения металле и то что может быть слышно в другом месте не интересует.
Или при таком раскладе нужно глубже копнуть сопряженные детали именно в области заглушки распредвала?
Ну и нюансы по методике интересуют.Как в точности держать прибор, где слушать.
Я уже не один час провел за этим занатием (любопытство)
и кое-что понимаю.Но как обычно чем больше знаешь тем сильнее чувство что до идеала далеко.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 7
Сегодня забрал из ремонта по гарантии, замена поршневой, слесарь который ремонтировал сказал что поставили на один размер больше. Пока проехал 100 км стука нет и двигатель стал работать заметно тише, хотя может мне так показалось. Хотелось бы верить что стук ушел навсегда, проеду тысяч десять отпишусь.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 7
Mikpanov, Метки натяжного ролика должны совпадать при температуре около 20-22 градусов, т.е. на холодном двигателе. Подвижная метка должна дергаться при работе двигателя при любой температуре, если метка не дергается, то натяжной механизм подклинивает. При нажиме на ремень на заглушенном двигателе метка уходит и возвращается обратно при любой температуре, если не так, замена натяжного.
Как показывает практика, работоспособность натяжного ролика ограничена возможностями механизма натяжения, подшипник там долго ходит в любом ролике.
Вообще надо посмотреть, что за помпа и какой у неё зуб, что за ролики и есть ли в них смазка, глянуть внимательнее на палёный ремень, возможно что либо надо заменить
) или только люфт и легкость вращения?
Линейный вид
