Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Там Гранта четвере в бочину въехала. И скорость явно больше 64-ых. При лобовом неизвестно что будет.
Написано лоб в лоб... Да и зачем искать еще что-то, если и так понятно, что не может авто конструкции конца шестидесятых конкурировать с относительно современной машиной, да еще и оборудованной подушкой безопасности.
На первой Калине, как я писал в начале, бампер очень достойно выдержал приличное столкновение с задним бампером Оки (и победил его:-), на Оке бампер лопнул). Разрушился только светорассеиватель одной фары. На краске бампера остались царапинки от песчинок в месте контакта, которые я закрасил штрихом. Фару поменял целиком за 1 т.р. с работой.
Задним бампером тоже доводилось наезжать на деревянный "блин" от кабельной катушки (который изображал крышку люка) двигаясь задним ходом в чужом дворе. На бампере в месте контакта появились трещинки ЛКП. Проездил так больше двух лет без изменений.
Да и зачем искать еще что-то, если и так понятно, что не может авто конструкции конца шестидесятых конкурировать с относительно современной машиной, да еще и оборудованной подушкой безопасности.
Не факт. Конструкции абсолютно разные, и кто кого "победит" нужно посмотреть.
Не факт. Конструкции абсолютно разные, и кто кого "победит" нужно посмотреть.
Стандартный Euro-NCAP краш-тест предполагает столкновение с деформируемым барьером на скорости 64 км/час, с перекрытием 40%, что эквивалентно столкновению двух автомобилей одинаковой массы с перекрытием 40%, каждый из которых имеет скорость около 50 км/час. Сравнивать Гранту и Жигули-классику бессмысленно - у последней повреждения катастрофические как для автомобиля, так и для пассажиров, краш-тест на вопрос кто победит отвечает однозначно.
А в реальной жизни может оказаться совсем иначе - представьте себе семерку, груженую кирпичом или цементом, у которой в процессе очередного ремонта кузова на сгнившие лонжероны наварен металлический уголок, в пороги вбиты и приварены трубы, а пол заварен листами железа миллиметра 3 толщиной (знаю такую машинку, гасторбайтеры на ней стройматериалы возят). Как думаете, легко Гранте придется? Если такое чудо в лоб прилетит?
Или скорости сильно разные окажутся. Вот показательный пример (правда не про Гранту).
Мля, я этого дядьку на мотоцикле, по моему, на дороге Тобольск-Сургут видел, когда из Тюмени возвращался, он на север ехал. Мотоцикл один в один, а их здесь не много таких. Обидно, он спокойно ехал, не борзел. Долго вместе ехали. (((
druid_62, 7ка сложится по проёму передних дверей с заклиниванием дверей и ударом баранки в голову водителю. Смотрите на дорогах страны. У классики очень слабые кузова были в сравнении даже с зубилами.
Может сам бампер пенить? Для прочности...
Такой бампер... в сугроб зимой въедишь, и ремонта до хрена :(
Да вот такие же уже мысли посещают... ДТП как ни крути случай страховой, если что поменяют и бампер и радиаторы, а вот сугробы...
В наших саратовских бебенях снег с улиц зимой убирается путем естественного растаивания, ближе к апрелю.
Может с новья вместе с сеткой на бампер есть смысл усиливать его стекловолокном с эпоксидкой ?
Да вот такие же уже мысли посещают... ДТП как ни крути случай страховой, если что поменяют и бампер и радиаторы, а вот сугробы...
В наших саратовских бебенях снег с улиц зимой убирается путем естественного растаивания, ближе к апрелю.
Может с новья вместе с сеткой на бампер есть смысл усиливать его стекловолокном с эпоксидкой ?
Какое стекловолокно, надо уголки варить и выгибать.
Линейный вид
