Так и у колеса длинна протектора останется прежней, а значит за один полный оборот оно пройдёт тоже растояние, хоть круглое хоть овальное.
А теперь правильный ответ:
Цитата:
У колеса, катящегося под действием крутящего момента, элементы протектора, входящие в контакт с дорогой, сжаты, и колесо при равных частотах вращения проходит меньший путь, чем во время свободного качения; у колеса же, нагруженного тормозным моментом элементы протектора, входящие в контакт с дорогой, растянуты. Поэтому тормозное колесо проходит при равных числах оборотов несколько больший путь, чем свободно катящееся колесо. Таким образом, под действием крутящего момента радиус rк – уменьшается, а под действием тормозного момента – увеличивается. http://studopedia.ru/3_192333_radius...ya-kolesa.html
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Калина с ЕСП. Кнопка отключения есть, датчика давления нет(или просто на спущеных колёсах не ездил ) В эксплуатации с лета, за все время ЕСП сработала 1 раз, во время сильного снегопада, скорость потока 40-50 км/ч. Срабатывание заметил только по моргнувшей лампочке. Возможно это пробуксовка просто была после выхода из поворота при добавлении газа. Пробуксовки зимой иногда бывают при троганье, т.к. под колесами снег-лед. Все остальное время ЕСП никак себя не проявляла.
У вас походу дороги хорошие чтоли, у меня она постоянно мигает в поворотах и на светофорах, летом не видел ни разу, а сейчас когда всё завалило и лёд ещё, постояно вижу. На маленькой скорости её помощь практически незаметна, только лампочка мигает ну и в поворот легче заходить, а вот на 60 и выше уже прям чувствуется как не даёт в занос уйти при резких перестроениях, типа лосиного теста, проверял.
Кто нибудь, в курсе, К2 (люкс) без ЕСП, можно дооснастить ЕСП? Есть ли там заводская подготовка или что то подобное?
нельзя!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Кубра
И АБС, если ездить не умеешь, не поможет.
если ездить не умеешь, то вообще опасно ездить с АБС, так как тормозной путь сильно увеличивается.
Пробовал ездить тупо нажимая педаль тормоза до упора, лежачие полицейские и перекрестки пролетал с этой АБС.
Потом решил плавно притормаживать, чтоб не срабатывала АБС, стал останавливаться до лежачих полицейских и перекрестков.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sed
У вас походу дороги хорошие чтоли, у меня она постоянно мигает в поворотах и на светофорах
Поручик, так к какому отнесём колесо ЗП с давлением 2атм и ЗЛ с давлением 1атм?
Какое будет под нагрузкой а какое под торможением, если оба они просто катятся?
Да и к передним это не очень подойдёт.
если ездить не умеешь, то вообще опасно ездить с АБС, так как тормозной путь сильно увеличивается.
Пробовал ездить тупо нажимая педаль тормоза до упора, лежачие полицейские и перекрестки пролетал с этой АБС.
Так и с АБС ездить тоже надо уметь Тормозной путь она увеличивает на ряде покрытий, а на большинстве - заметно сокращает.
Вообще-то, согласен, что и АБС, и ESC обязательно нужны. Как подстраховщики.
У вас походу дороги хорошие чтоли, у меня она постоянно мигает в поворотах и на светофорах
Дороги более-менее чистые от льда, во дворах снег+лед, ездить стараюсь аккуратно, но если можно ехать быстро, то так и еду. К автомату привык ещё на предыдущей машине, стараюсь обходится без резких торможений. По дорогам с укатанным снегом ездил, но не замечал горящей лампы ЕСП.
Дороги более-менее чистые от льда, во дворах снег+лед, ездить стараюсь аккуратно, но если можно ехать быстро, то так и еду. К автомату привык ещё на предыдущей машине, стараюсь обходится без резких торможений. По дорогам с укатанным снегом ездил, но не замечал горящей лампы ЕСП.
На укатанном снеге хорошее сцепление, чего ей мигать (если шины конечно нелетние ), вот когда на дороге каша, а под ней лёд по которому на коньках рассекать запросто можно, вот тогда она мигает хорошо.
На укатанном снеге хорошее сцепление, чего ей мигать (если шины конечно нелетние ), вот когда на дороге каша, а под ней лёд по которому на коньках рассекать запросто можно, вот тогда она мигает хорошо.
Можно полюбопытствовать, отчего подобная категоричность?
Насколько мне известно, на других автомобилях вопрос решается установкой пары датчиков (если их не было до этого, имеется ввиду датчик положения руля и датчик "рыскания"), заменяется ЭБУ, добавляется кнопка и недостающие провода - цена вопроса не так уж и велика.
Или в данном случае речь идёт о каких-то глобальных переделках?
) В эксплуатации с лета, за все время ЕСП сработала 1 раз, во время сильного снегопада, скорость потока 40-50 км/ч. Срабатывание заметил только по моргнувшей лампочке. Возможно это пробуксовка просто была после выхода из поворота при добавлении газа. Пробуксовки зимой иногда бывают при троганье, т.к. под колесами снег-лед. Все остальное время ЕСП никак себя не проявляла.
Тормозной путь она увеличивает на ряде покрытий, а на большинстве - заметно сокращает. 
Линейный вид
