Вперёд со светофора

[Death Fataller]

Олег, показывал я ваши статьи своему другу, владельцу мерина, и еще паре товарищей. Действительно, было смешно. Вправду смешно. Без <цензура>. Просто мы поставили себя на ваше место и подумали что именно так бы мы сами и поступили на вашем месте - начали бы рыться и обязательно уличили бы басноплета. У вас, вынуждены признать, неплохо получилось поломать нашу историю, хотя она и до боли правдива. Деня до сих пор готов дать голову на отсек что двиг был бумерским. Он видел эти буквы.

И опять вынуждены признать вашу правоту - мерин далеко не прыткий жеребец, а мой друг ни фига не гонщик (после очень тяжелого дтп). Но. Я ведь упоминал о том, что мы и не ставили цель погоняться. Просто у нас было 120, а он нас нагло обошел. Его скорость, как нам показалось, была прим. 140-145. Даже если бы это и был простой москва с родным двигом, мы бы все равно тормознули на остановке и типа для того чтобы купить сигарет, так про между прочим, спросили бы что у него с мотором? Понимаете? Просто стало интересно. А так я во всем с вами согласен.

Хотя друг скромничает - в прошлом декабре, когда неожиданно рухнул снег и все ползли 40-50, он шпарил 100. У него сын родился.

Мат удален. Перевести его на русский язык не удалось по причине слишком большой смысловой емкости. Автора реплики прошу ознакомиться с п.2.2.2 Правил форума и обходиться в дальнейшем без подобных выражений. Заодно убрал реплику-дубль. Igor 611

[Andrey-4]

Олег Вещий,
Кстати для штатного 2140 в хорошем состоянии 140 (по спидометру) проблемы не составит, другое дело что о комфорте и безопасности можно забыть...лично был пассажиром такого аппарата. А по поводу ТТХ мерина - так ему уже 25 лет насколько я понял состояние может быть от хорошего до убитого...

[Димончик]

Сообщение от Andrey-4

Олег Вещий,
Кстати для штатного 2140 в хорошем состоянии 140 (по спидометру) проблемы не составит, другое дело что о комфорте и безопасности можно забыть...лично был пассажиром такого аппарата. А по поводу ТТХ мерина - так ему уже 25 лет насколько я понял состояние может быть от хорошего до убитого...

действительно, 140 это не предел и 2140 набирает скорость довольно интересно!!! у самого 2140 с двигом 1,7(поршневая с 41+электронное зажигание, собирали его с нуля!)

[nekitos]

На днях ехал поздним вечером по городу, по одной из главных дорог, где есть где разгуляться. Впереди очень хотел оторваться лачетти хэтч, могу сказать,что машины едут примерно на одном уровне, ни он не оторвался, ни я не смог далеко от него уйти. у меня 1.6, абсолютно стоковая, какая лачетти была - не знаю (ну наверно там двигатель 1.6 тоже... может автомат был...)

[rombik]

Сообщение от nekitos

На днях ехал поздним вечером по городу, по одной из главных дорог, где есть где разгуляться. Впереди очень хотел оторваться лачетти хэтч, могу сказать,что машины едут примерно на одном уровне, ни он не оторвался, ни я не смог далеко от него уйти. у меня 1.6, абсолютно стоковая, какая лачетти была - не знаю (ну наверно там двигатель 1.6 тоже... может автомат был...)

там двигатель скорее всего 1,4, у 1,6 109 лошадей, так что если бы он хотел - оторвался бы.

[Вадик]

В понедельник стартанул с Приорой (случайно на сфетофоре) - до 140 км/ч шли вровень, потом у меня о4ко жим-жим давай бежим - страшно стало в городе под ограничение 40 км/ч - Калинка стоковая, резина "спортивная" (лысая)...

[Олег Вещий]

Andrey-4, 2140 тоже не вчера с конвейера...

[Andrey-4]

Олег Вещий,
Это само собой, но как правило привести движок 2140 в приемлемое состояние гораздо легче чем мерсовский дизель. А вообще гадать конечно можно о многом. Моя мысль - даже для стока 2140 140 км/ч не является чем-то фантастическим.

[Death Fataller]

Andrey-4, респект за понимание. Дабы сказать в тему дополняю следующее. Сегодня еду за городом, скорость четко 100, шпарю себе ни о чем не думаю. Смотрю в зеркало не верю глазам - сзади четко виден дребезжащий силуэт М 407, а еще четче видно как у него мигает поворотник. И что, дал ему я себя обогнать, прикола никакого, но огромный респект М 407. С него на такой скорости просто облетала краска, а звук прогоревшего глушака - все прямотоки отдыхают. За рулем дедуля, вцепился в руль, всем лицом впереди. Зауважал я в последнее время автомобилей-пенсионеров.

Двигатель был родной, весь пригород его слышал.

[Death Fataller]

Помогите тавроводу!!!

Племянник моего хорошего знакомого, получив по наследству от старшего брата "Таврюху" и начитавшись\насмотревшись о тюнинге задумал добавить себе лошадей под капотом. А именно способом спиливания 2-3 мм с головки блока циллиндров и 1 мм с самого блока. Я ему очень настоятельно этого не рекомендовал, но его я так понял уже не уболтать. По его словам это должно уменьшить размер камер сгорания и увеличить степень сжатия. А после этого он будет "рвать всех со светофора".

Прошу всех небезразличных (вы же не хотите чтобы вас "натягивала" Таврия) ответить кто что знает в этом направлении "тюнинга", есть ли в этом какая-то угроза?

А другой "специалист" утверждал что для того чтобы рвать со светофора нужно наоборот увеличить размер камер. Короче, дело было с пол-литром, но парень прямо сегодня отправился в гаражный "сто" к алко-мастерам пилить блок.

Не будьте безразличны к чужому горю!