Подписываюсь. Сам то же взял бы кросс, будь он с ммс и др.
Я вчера видел в салоне кросс в полном фарше с обогревом лба и ДД. Был бы он раньше в таком исполнении, взял бы с удовольствием. ММСку в принципе можно и самому впихнуть
Но зато в моей она сразу была, но не Кросс ) Золотая середина)
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Подписываюсь. Сам то же взял бы кросс, будь он с ммс и др
ну, лично меня в машине прежде всего ESC и климат интересовали, а балалайка и прочее - скорее нагрузка. И очень огорчился, когда узнал, что кузова разные, что на кроссы еще шпильки к порогам приваривают для крепежа обвеса.
возможно инфа берется с кан шины, а потом идет в приборку, подключить сканер и посмотреть параметры
я думаю врядли его можно отключить, проще будет на эти же диски одеть зимнюю резину
найти распиновку приборки и посмотреть что да как
Последний раз редактировалось SanteiK; 07.11.2016 в 21:27..
По моему это отдельная система,она никак не завязана на кан шину.Я смотрел несколькими компьютерами (ДСТ,UX-7,ноутбуком с OpenDiag) и нигде никакого упоминания про давление в шинах не нашёл.Да,датчики, я думаю найти можно,но как настроить всю систему?Пока никакой информации по этому поводу не нашёл.
система отдельная, да, но общение по CAN, и диагностика тоже.
а поддержку TPMS в мультах, опендиагах, иже с ними, никто и не гарантировал. В дилерском сканере ДСТ-14 точно есть (разумеется, если установлен соответствующий программный модуль).
Система действительно весьма ущербная в том смысле, что работает только с 4-мя датчиками. Соответственно, даже если найдешь датчики на второй комплект колес, то придется каждый раз при переобувке перепрописывать датчики. Есть смысл только при наличии друзей на СТО, которые сделают это бесплатно.
Не знаю как у Ваза,а вот в Мазде ничего прописывать не надо. Купил 4 б.у. датчика и прикрутил на второй комплект колес. Все работает и приборка молчит. Правда дорогие они. А вообще полезная весчь,особенно на низкопрофильных лаптях. Визуально хер отличишь 1.5 очка от 2.5. А так на 0.3 в одном из колес разница если появилась-писк и лампа на приборке.
Общаюсь по данной теме с официальным дилером. Уже и в АвтоВаз звонили. Пока никто внятного ответа дать не может. Главное, что для подключения блока используется другой жгут проводов панели приборов, который ставится только на экспортные автомобили. Пытаюсь выяснить как штатный жгут доделать или найти номер данного жгута. Датчики на колёсах должны быть прописаны. В официальной диагностике есть такой пакет.
Комбинированный вид
