а до сервиса как доехать если вент не крутится, онаж перегреваться будет через кажд километр?
Во первых, крутится вентилятор начинает при достижении двигателем определенный температуры, гдето после > 100 градусов.
Во вторых, при нормальной езде без пробок двигатель будет охлаждаться встречным воздухом, главное не попасть в пробку, тем более сейчас не так жарко.
В третьих, если температура всетаки будет критически возврастать, включай салонную печку на максимальную температуру и скорость, спаришся, но часть тепла будет отходить от неработающей системы охлаждения.
В четвёртых, уверен что доедешь, тебе ведь не через весь город наверно ехать в сервис, главной старайся не попасть в пробку.
Скорее всего полетел датчик охлаждающей жидкости, который при достижении заданной температуры замыкает цепь питания на вентилятор радиатора, но с диагностикой полюбосу в сервис.
А чего вы всё про датчик вентилятора ?
Антон108 ты сам радиатор щупал ? Он горячий или холодный ?
Если холодный значит термостат не работает и гоняет по малому
кругу.
зы А вентилятор можно и без датчика запустить на постоянку.
Просто сними клеймы с датчика на радиаторе и соедини их между
собой, и вентилятор будет постоянно работать.