Пришёл мне сегодня ключик складной, уже с платой, надо было только жало нарезать - что и было сразу сделано. Обучился без проблем и был тут же опробован. Очень доволен им, требует меньше усилий при нажатии на кнопки, да и смотрится более стильно.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Макс из ВРН, Тоже такой юзаю более 6 мес.
Из проблем:
в кармане иногда расщелкивается по нажатию кнопки.
после замены батарейки крышка люфтит - на ней оооочень тонкие выступы/зацепы.
Ребят,проблемка...решил закалхозить выкидной ключик. Переставил плату из штатного ключа в выкидной. Кнопки работают,замки открываются,закрываются. Вставляю в зажигание,зажигание включается,стартер уже не срабатывает. В режим обучения этот ключ не входит...может кто поможет советом? было предположение, что это из-за размера ключа (выкидной чуть больше) и транспондер не достреливает....
п.с. картинку не получилось загрузить...
На неделе приобрел точно такой брелок с заготовкой ключа, в магазине города СПб, за 750р. Крайне недоволен качеством. Не могу представить как за такое... кхм-хм можно 1250 просить (еще и доставка сверху...).
Корпус защелкивается неровно - по периметру видны щели.
Кнопка раскрытия выступает за одно и осью поворота - т.е. поворачивается вместе с жалом(насколько я видел подобные ключи до этого, там было не так топорно сделано).
Чтоб сложить жало надо его очень аккуратно сопроводить пальцем внутрь, до щелчка - не очень-то удобно.
В комплекте идет два винта, хотя отверстие только одно. Я потом понял, зачем их два нужно, когда попытался вкрутить один - еще на недокрученном винте шлицы на головке винта стало "слизывать" и когда он был более-менее закручен и не торчал наружу, о том чтоб нормально разобрать брелок уже речи быть не могло.
И тут я понял как попал - ключ-то еще не прописан в иммо и не проверен.
"Ессесно", беда одна не пришла - плата пульта ДУ, пр-ва Пегас, в этом брелоке прописываться в иммо отказалась. Возможно дело и не в самой "пластмасске" брелока(может наверое такое быть что чип слишком далеко от замка в нем и не считывается нормально - наблюдаются одинарный писк и мигание значка иммо), но впечатление испортилось окончательно.
Сейчас высверлил этот несчастный винт - дальше буду мучать плату ДУ уже в стандартном формате, чтоб исключить влияние корпуса.
Хотел дубликат рабочего ключа сделать, т.к. на основном начали прослеживаться следы деградации(крышечка с одного из чипов откололась), да и просто "на всякий". Сделал...
P.S.: единственное что может быть оправданием - дата изготовления стояла "февраль 2014". может это был неудачный месяц(год)? или от долгого лежания на складе оно коробится... Фото брелока - это он не незащелкнутый, а так выглядит без закручивания винтом. Когда был закручен, щель была чуть меньше.
кварц в помойку, ПДУ ключа (кнопки) уже работать не будут
Пока работает(тьху-тьху...), но я как-то так и представил что может в любой момент отказать, потому и стал замену искать.
Вероятно деформация всей платы при повороте ключа происходит(где-то читал такую версию).
Цитата:
Сообщение от 266775777
Di-on, Спасибо за историю. Опыт полезен.
(Я пользуюсь ключом от ауди, нареканий нет)
Это вот такой?
Выглядит интереснее. И кажется более грамотно спроектирован - своя плата пульта уже внутри, где сама метка ближе к жалу, а чипы на дальнем конце платы(относительно жала).
Интересно можно ключ без платы заказать?!
По идее дешевле должен выйти,а то почти 2000р (с пересылкой) за выкидной ключик это перебор...
У меня сигнашка,иммо активирован,но плата в ключе родном сломалась давно,новую не стал брать.
Не вижу смысла для себя.Мне несложно с брелка сигнашки открыть пару раз в сутки машину.Проблему с иммо решил купив метку транспондер за 100р,обучил и приклеил на скотч ближе к жалу ключа,проблем нет никаких с запуском мотора.
266775777, Где брал и почём? С платой или без?Давно покупал?Как брелок по состоянию, не царапается,краска не облазит, механизм не клинит?
Видел на Али экспресс варианты, наверное качество не очень будет но и стоят корпуса по 300-500р в среднем...
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Di-on, Ага, такой. Очень манила эргономика. Его приятно и держать и открывать. И люфтов на жале нет. Только вот один нюанс - крышку снимать нужно
оочень осторожно (для замены батарейки) а то потом будет слегка не до конца закрываться.
КалинаVod, Вот тут брал кажется за 1400 плюс проточка жала. Был с платой, за год состояние не изменилось вообще. Ничего не облазит.
Механизм стабилен. На али брать не стоит. Вот этот ключ офигенный. Есть еще вариация от Volkswagen'a. Тот же уровень качества но чуть другая эргономика и размыкаемый корпус (можно кнопки отделить от ключа в зажигании)
Re: Складной ключ зажигания для калины
Линейный вид
