Всё началось с того, что решил сделать развал, да и руль с начала эксплуатации криво стоял. Приехал, мастера походили-посмотрели и говорят - "так у тебя разбиты наконечники".Поехал купил (22$ за штуку), развал сделали - зашибись(руль ровно, машина ровно идёт, не надо подруливать) , все довольны. Через месяц ,так, ради интереса залез посмотрет - а там, блин, опять наконечники начали люфтить вверх-вних( при давлении на них сверху). У меня паника. Облазил все калины на стоянке и охренел, почти у всех такая хрень, или по одному или все сразу. Я теперь ваще не понимаю, это так нада или комплектуха такая. Специалисты в один голос говорят "такого быть НЕ ДОЛЖНО". Так, что делать? Забить или как?....
калина хэтч собрался менять рулевые наконечники-хорошо заранее посмотрел какие у меня стоят-справа калиновский а слева 2110,потому что ее меняли по гарантии на ТО-3 с сборе вот думаю надо и справа поставить такую же но тоже в сборе
Калиновский больше 10, массивнее http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=492 и соединение другое. В Калиновский наконечник вкручено две детали - сначала муфта - в муфту рулевой ус, поэтому он больше и отверстие в нем больше. А 10 соединяется по цепочке друг за другом - наконечник - муфта - рулевой ус.
А если еще проще объяснить, то у Калины 1 стяжной болт на наконечнике на сторону, у 10 два стяжных болта - один на наконечнике, второй на рулевом усе.