Silence63, Мой тебе совет. Чем тратить деньги на всякие эксперименты с прошивками и маслами, купи и поставь лучше нормальный БК. По крайней мере будешь знать, какая ошибка, и параметры всех датчиков будут видны. С такими "закидонами" машины ты на одной диагностике разоришься.
Про нормальный сканер, типа ДСТ, умышленно молчу и не советую. Слишком много он может. Как бы ты чего лишнего не накрутил.:-)
Думаю, остальные участники обсуждения меня поддержат.
Последний раз редактировалось Kot_174; 26.11.2011 в 13:21..
Думаю, остальные участники обсуждения меня поддержат.
Нет!
ДСТ - самое то. Почти вся машина, как на ладони. Далеко не профессиональный, конечно, но для личного оперативного пользования вполне подходит.
Но то, что элементарные средства оперативного контроля не мешает иметь под рукой, - поддерживаю. По крайней мере, так называемые "диагносты" в большинстве своем на большее, чем чтение кодов ошибок, не способны. БК или ДСТ окупаются за пару-другую подключений с тем же результатом, что и посещение сервисного "диагноста".
Чем тратить деньги на всякие эксперименты с прошивками и маслами, купи и поставь лучше нормальный БК.
Совершенно бесполезная вещь. Об этом писалось много. Как впрочем и ДТС. В качестве примера...все СТО оснащены подобными сканерами, а толку нет, ответ прост...к этому прибору нужен еще очень квалифицированный человек. К сожалению, пальцем на неисправность ни один прибор не показывает. Без опыта диагностики сотен автомобилей...эти приборы бесполезны.
именно! в приготовлении смечи учавствует ДТОЖ. ДМРВ я скидывал и заводил без него,уже дня 3 назад. Результат такойже!
Заменил я в итоге ДТОЖ и РХХ- проблема ушла! Сёдня с утра пустилась как часы. Потом в течении дня остыла и второй раз пустилась опять как часы.
Кроме того пропала детонация на 92 бензине, и машина стала чуть более тяговитой на низах, да и вообще. Вобщем ДТОЖ низил фактическую температуру. Выходит так. Пока ставил его - порезал палец и облил антифризом. Вот сижу теперь очкую, антифриз то ядовит )))
БК обязательно приобрету,оно того стоит.
Здравствуйте умные люди (без всякой иронии)! Прочитал тему, но немного не мой случай, поэтому ответа не нашел. (Читал вроде внимательно, поправьте если что) Докладываю, у меня Калина, двиг-ль - 1.6, 8-клап., пробег - 56 000 км.. 3 дня назад не смог завести свою красавицу(((. Вернее сказать заводится с пол пинка, но через секунду глохнет. Успеваю пару раз газануть, реагирует на газ, обороты подскакивают как и положено, но сразу после этого так же глохнет как и без подгазовки. Поменял датчик холостого хода - зря, был исправен. Результат одинаков и после 30 попыток, и после последующих 3-х дней. На станцию пока не конвоировал, некем. Может кто подскажет, куда её поцеловать что бы заработала. Планирую поменять ДПДЗ.
Здравствуйте умные люди (без всякой иронии)! Прочитал тему, но немного не мой случай, поэтому ответа не нашел. (Читал вроде внимательно, поправьте если что) Докладываю, у меня Калина, двиг-ль - 1.6, 8-клап., пробег - 56 000 км.. 3 дня назад не смог завести свою красавицу(((. Вернее сказать заводится с пол пинка, но через секунду глохнет. Успеваю пару раз газануть, реагирует на газ, обороты подскакивают как и положено, но сразу после этого так же глохнет как и без подгазовки. Поменял датчик холостого хода - зря, был исправен. Результат одинаков и после 30 попыток, и после последующих 3-х дней. На станцию пока не конвоировал, некем. Может кто подскажет, куда её поцеловать что бы заработала. Планирую поменять ДПДЗ.
...при этом, бортовой компьютер ни какой ошибки не выдаёт.
Вроди всё нормально второй день. Пускается с первого раза, и сразу обороты около 1500.
Но всёравно изредка бывает детонация на 92. Сегодня слышал всего 2 раза. Может подгазовал не так. Может на 92м так и положено. Придётся 95 заправлять.
если датчик детонации выходит из строя машина будет детонировать при малейшей нагрузке или как?
Последний раз редактировалось Silence63; 28.11.2011 в 00:03..
Вроди всё нормально второй день. Пускается с первого раза, и сразу обороты около 1500.
Но всёравно изредка бывает детонация на 92. Сегодня слышал всего 2 раза. Может подгазовал не так. Может на 92м так и положено. Придётся 95 заправлять.
если датчик детонации выходит из строя машина будет детонировать при малейшей нагрузке или как?
Детонация на стоячей машине или в движении ?
ДНД если умрет,то БОШ вам об этом скажет заблаговременно!
А ваще (не пинать сильно)я думаю,ты похоже бенза с водичкой хватанул(ну или еще с чем-то не хорошим ) ,ну уж явные симтомы !
Кстати,а каково состояние резиновых заглушек на впускном рессивее?
ps;Твоя родная версия прошивки(стоковая, т.е заводская)написана справа под штрих кодом :В103CU03 евро3 без ДНД!
да будет детонация ,но эбу будет прописывать ошибку :низкий или высокий уровень шума двс ,причем чеком она не всегда индецируется!лично недавно такую машинку мучал .как раз с такойже проблемой ,на первой и второй происходила детанация и угол отскакивал аж до -10-15 гр !заменил датчик и проблема ушла!
Андрей710, в движении конечно. ДНД у меня нет. прошивка сток именно В103CU03, её и залили.
Резинки в норме, машина то 10т не прошла ещё.
Бензин ужасен, это факт, теперь буду ездить на единственную в городе азс лукойл, и выстаивая очередь 30-40 минут заливать до полного (95 естественно). Кстати я так и не искатал пока этот бенз,ещё дня 2 жечь его)))
Детонация была после того как я скидывал и заряжал АКБ (2 раза), сегодня поездил достаточно, никакой детонации. ну а если уж и на 95 будет позвякивать, то сменю датчик. Там позвякивало то раза 2 в день, ито видать оттого что я недогазовал.
ЗЫ: и кстати на В103CU03 прогретый движок урчит намного приятней, чем на паулёсе.
, сегодня поездил достаточно, никакой детонации. ну а если уж и на 95 будет позвякивать, то сменю датчик. Там позвякивало то раза 2 в день, ито видать оттого что я недогазовал.
ЗЫ: и кстати на В103CU03 прогретый движок урчит намного приятней, чем на паулёсе.
дай бог ,что бы всё на этом и закончилось!
урчит помягче ,да есть в ней такое ,в отличие от других стоков.по характеру работы двс очень похожа на 102 CQ05.И кстати она как и CQ05 менее задумчивы при холодном пуске ,стартует как на январе 7.2 практически сразу!
Re: Проблемы с пуском двигателя. Часть 2
Комбинированный вид
