но почемуто сотрудники наших НПЗ льют только 92й. У меня свояк- инженер в новокуйбышевске на НПЗ, у него Авео 1.4, льёт только 92. я ему мол...у тебя степень сжатия то 10.4, 95 нужно, он машет рукой и говорит что дескать присадки там одни...
а ещё есть инфа, что с кореи в самару пришло предписание от хундай - лить только 92 в нашей области, за 95 снимать с гарантии.
а ещё есть инфа, что с кореи в самару пришло предписание от хундай - лить только 92 в нашей области, за 95 снимать с гарантии.
Бред полный, как проверять то будут ?
+ зная наших добросовестных владельцев АЗС уверен что далеко не весь 92й покажет 92 очка при тесте а 80+, и тест надо делать в лаборатории...
Нереализуемо ИМХО...
__________________
Оставляя комменты, подписывайтесь. Всегда готов обосновать свои высказывания.
Silence63, как легко то ? Октис показывает на половине всего 95го меньше 94 ато и 80+.
92й покажет ОЧ 90 и меньше (+смотря какая заправка и что туда намешали может и больше 95 показать..), - и как ты определишь что это за бенз по измерениям октиса, к примеру от 85 до 92 ? В этот промежуток будет попадать разного качества 95й, нормальный 92й и "неособо хороший" 92й ))) - это будет гадание на кофейной гуще
Я не спорю что бенз у нас не очень, но идея снимать с гарантии выглядит идиотичной. И, если корейцы делают полный развёрнутый тест бенза и говорят что двигло от него умирает - можно на АЗС подавать в суд, если постоянно там заливаешься и есть чеки...
__________________
Оставляя комменты, подписывайтесь. Всегда готов обосновать свои высказывания.
Последний раз редактировалось Stas63; 05.01.2013 в 16:23..
в тольятти в старом городе на ларина хорошая заправка фирмы втк, цена на 92 - 26,9. доволен ей, кто со старика знают что хороших заправок мало в районе, советую
Ребят, я не знаю,я за что купил, за то и продаю.
Вы просто обратите внимание на заправках. Редкий иномаровод суёт 95 пистолет.
Развечто субаристы-турбисты всякие, ну или нашеводы. Не от экономии же это всё.
Купил человек крузак 200, неужто у него нет на 95й денег? да и степень сжатия там 10.5, какраз для 95, а и они туда-же - 92й.
Я это всё ещё к тому ,что 95 очень часто продаётся старый. А старый 95й это что? Это уже не 95, а 90й и ниже, потому, что в 95 очень много эфиров, а они сцуко испаряются, а утт ещё и бензин не ходовой, неделями не раскупаемый. Я сам очень долго был противником 92, но вот стал его заливать, и расход упал, и стартует лучше машинка, и мотор тише работает. может в 95 бензина как такового меньше?))))
А у отца приора вообще 95 ни разу не видела, движок и каталик в идеале, а пробег уже за 70.
TARAS 002, а знаеш почему наши "не допускают" 92?
потомучто по экологии не пройдут. Такие у нас движки.
Я писал на автоваз, мол почему в тойоту можно,в логана можно, в митсу можно, в хундай можно а нам нельзя? Ответ примерно такой: официально не можем дать рекомендацию лить 92,потомучто авто не пройдёт по экологии. Вот и весь ответ.
а по экологии на 95 проходит потому, что эфиров там больше, а они сгорают более пОлно.
И я не удивлюсь, что когда обязательным требованием будет евро 5-6, то в руководстве появится приписка лить 98й, в тотже восьмёрошный движок 80х годов
Комбинированный вид
