Максимальная скорость на Калине ?! Часть 1

[shurasio]

Сообщение от ranger

Вот как я расчитываю тормозной путь
При 60км/ч нам известен тормозной путь 30м. При увеличении скорости наполовину тормозной путь увеличивается вдвое

шото не та арифметика, при увеличении скорости в ДВА раза, ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ УВИЛИЧИВАЕТЬСЯ В ТРИ РАЗА. Это раз.
второе (для всех одноклубников) - максимальная скорость автомобиля (среднее значение) измеряеться на ровном асфальтобетонном мерном участке пути протяжённостью один километр. В несолько заездов в противоположные стороны (для компенсации минимального уклона и ветра). Вот откуда в пасортных данных такие цифры. Вот кто попробует за 1 км разогнать калинку до 185-195, видео пожалуйста в студию. Спасибо.

[shurasio]

Сообщение от Семья Ивановых

Что касается трассы Днепропетровск-Харьков и обратно. Еду месяц назад в Севастополь, иду 130, останавливает ДАЙитель, показывает "Визир" с цифрой 132

Ехал в Киев. За Жашковом есть хороший спуск, поднимаюсь на гору - 125 км/ч. выбегает гаишник, машет палкой. останавливаюсь. Подходит, представляеться и говорит, что я превысил скорость на спуке 137 км/ч. Я не соглашаюсь, приглашаю гаишника в машину, включаю и выключаю зажигание, и на бортовом компе (мультитроникс) высвечиваеться "максимальная скорость на последнем километре пути 125 км/ч" Что это, он спросил, говорю борткомп, а он мне, такие что с завода ставят? говорю да, сказал будьте осторожны и счастливого пути. А не было-бы компа, попал бы гривен на 800.

[ranger]

Сообщение от shurasio

шото не та арифметика, при увеличении скорости в ДВА раза, ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ УВИЛИЧИВАЕТЬСЯ В ТРИ РАЗА. Это раз.

А мы продаем или покупаем?
Вообщето "при увеличении скорости в ДВА раза, ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ УВИЛИЧИВАЕТЬСЯ В ЧЕТЫРЕ РАЗА"

[Dove]

Сообщение от shurasio

шото не та арифметика, увеличении скорости в ДВА раза, ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ УВИЛИЧИВАЕТЬСЯ В ТРИ РАЗА.

Это у вас не та. Вообще - в четыре раза, т.е. пропорционально квадрату скорости.

[shurasio]

Ошибку признал. ИЗВИНИТЕ.

[Семья Ивановых]

Сообщение от shurasio

второе (для всех одноклубников) - максимальная скорость автомобиля (среднее значение) измеряеться на ровном асфальтобетонном мерном участке пути протяжённостью один километр. В несолько заездов в противоположные стороны (для компенсации минимального уклона и ветра). Вот откуда в пасортных данных такие цифры. Вот кто попробует за 1 км разогнать калинку до 185-195, видео пожалуйста в студию. Спасибо.

Дык ессно не за 1 км разогнался, другое дело что едет Калиночка со скоростью 180 уверенно,музыку громче не делал, дорогу держит отлично, изгибы и обгоны как по рельсам, температура ОЖ не растет, правда бензин жрет как танк, около 16 л/сотню по бортовику. Хорошая резина однако многое решает.

[phpasha]

Знаете, мужики, мне почему-то кажется, что для уверенного выписывания поворотов на высокой скорости надо иметь запас мощности. Поправьте, если ошибаюсь.

[Dove]

Сообщение от phpasha

кажется, что для уверенного выписывания поворотов на высокой скорости надо иметь запас мощности

Зачем мощность для прохождения поворотов? Выводить авто из управляемого заноса чтоль?

[Семья Ивановых]

Сообщение от phpasha

Знаете, мужики, мне почему-то кажется, что для уверенного выписывания поворотов на высокой скорости надо иметь запас мощности. Поправьте, если ошибаюсь.

На мокрой дороге, по снегу, льду, гравию на переднеприводных автомобилях однозначно ДА. по сухой - все зависит от резины, от индекса скорости, указаной на ней, а проще говоря от ее сцепления с дорогой.

[Антон_Вагнер]

Ложил спидометр, ехал один, пробег 98 тас.км. Очковатенько было.