Я если честно вообще не понимаю весь этот бред
Про установку задних пружин на морду Калины-1
Хотите комфорта?
Поменяйте штатнык опоры на Анвис от Гранты,толку будет больше в разы,чем вокруг этой пляски с колхозом задних пружин на морду!
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Я если честно вообще не понимаю весь этот бред
Про установку задних пружин на морду Калины-1
Хотите комфорта?
Поменяйте штатнык опоры на Анвис от Гранты,толку будет больше в разы,чем вокруг этой пляски с колхозом задних пружин на морду!
Опоры грантовские есть ,производитель -Автомастер-как они ?.
Пружины лопнули, нужно менять .Из таблицы так и не понял про жесткость .В данный момент на замену есть - с двумя синими точками производитель неизсвестен . Если исходить из таблицы , с двумя синими точками -Кинешма мягкие ,так ? Если Mubea с двумя синими точкам , то жесткие , так что ли ?
Про Кинешму уже писал с фотографиями - не берите это поделие, ломает по верхнему витку и очень жесткие.
Повторюсь. Пружины уже есть с двумя синими метками .Как определить Кинешма или не Кинешма ?
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от lecha
заказать по номеру
У меня есть пружины ) . Пытаюсь выяснить на форуме на протяжении длительного времени , что это за пружины и их жесткость. Попутно задавал дополнительные вопросы в качестве альтернативного варианта.Но главный вопрос в том , что у меня есть пружины и возможно не чего не надо придумывать и мои пружины вполне подойдут. Но форум упорно отвечает на все что угодно , уходя от прямых ответов , на то что мне в первую очередь интересует. Про опоры " Avtostandart" тоже ответа не дали. Вот ссылка .https://market.yandex.ru/product--op...59604710?cpa=1
Последний раз редактировалось kakinin; 03.05.2022 в 18:06..
Чем обоснован выбор Автостандарта? Анвисов нет в доступе?
При наличии бюджета, я бы рассмотрел сс20 голд. Могут оказаться реально интереснее, для драйва.
Остальные альтернативы, по интернетам, как правило, показывают себя хуже.
Есть твёрдое желание попробовать именно эти, никто не запрещает. Ждём отчётов об опыте.
Вообще то форум не обязан отвечать на вопросы воспаленной фантазии. Сформулируйте четко вопрос , возможно кто то и ответит.
Если у вас есть пружины и вы хотите определить кто их произвел, то это обычно невозможно, надо было поинтересоваться при покупке. Производителей много.
По меткам на пружине -это обычно обозначается класс пружины А или В. Опережая события скажу , что это не жесткость. Пружины класса А и В одинаковой жесткости.. Годность ваших пружин можно и проверить, но такой стенд обычно есть у производителей. И вам, врядли, цифры жескости пружины чего то скажут( судя по всему).
Вы правильно рассуждаете, что все покажет установка этих пружин на авто. В основном все будет видно по клиренсу, то есть высоте подъема авто. Устроит - езжайте, не устроит снимайте и привязывайте бирку"ВЫСОКО"( или "НИЗКО).
Не покупайте всякую чихню, то есть пруток намотанный на канализационную трубу. Купите штатные и поставьте. Так же не суйте что попало : зад на перед, перед назад итд.
Качество опоры зависит от качества демпферной резины и "прилипаемости" к ней центральной втулки. Как и с пружинами есть методика проверки опор, но это вам не надо. Ку вам сказал , ставьте и расскажете
Всем привет. Разобрал переднюю подвеску для замены стоек и возник вопрос: есть ли разница какой стороной вверх уствнввливать пружину бочкообразную 21928-2902712-00 ? Вроде последние витки отличаются. Сомнения...
Конечно, есть. Прокладку резиновую приложи к обоим концам пружины, и сразу увидишь, что к одному она подходит, а к другому нет.
Визуально один виток более плоский,а второй какой то торчащий. Прикладывал прокладку к обоим сторонами так ниче и не понял. Думается,что плоским витком наверхнадо для более равномерной нагрузки на подшипник.
Линейный вид
