Вообще то выставочный образец был длинной 4.2 метра ,а Дастер где то 4.3 разница невелика.Плюс другие дверные проемы и делать отдельные на высокий хэтбек и кросс дядюшка Гон точно запретит.По этому и допускаю возможность только что кросс может быть длинее ,а может не быть. Да и кстати тот же Дастер вырос из Сандеро.
двери не проблема могут одни использовать, идут же сейчас вместе с одной так сказать печи одинаковые и в то же время разные(логан и сандеро), одна длиннее другая короче и задние двери отличаются, полы разные.
Современные пресса что недавно ввели в строй могут в смену изготавливать 8-10 оригинальных деталей кузова. Хватит на все повозки т.к внутренности одинаковы.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Производство хэтчбека Lada XRay начнется раньше, чем ожидалось — в октябре 2015 года. Хэтчбек получит 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатую механическую коробку передач
Глава "АвтоВАЗа" Бу Андерссон объявил новую дату выхода Lada XRay. Если раньше говорили, что производство начнется не раньше, чем в январе 2016 года, то теперь дату передвинули" "Начало производства Vesta – 25 сентября 2015 года, начало производства хэтчбека XRay – октябрь того же года".
Хэтчбек получит 1,6-литровый двигатель мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Среди доступного оснащения названы электроусилитель руля, рулевое колесо с обогревом и кожаной отделкой, обогрев передних сидений, мультимедийная система с навигацией и 7-дюймовым сенсорным экраном. Автомобиль будет выпускаться как в моно-, так и в полноприводном варианте.
Автомобиль будет выпускаться как в моно-, так и в полноприводном варианте.
Либо тут ошибка, перепутали с Xray Cross, либо полноприводный Xray это и есть 4 модификация в семействе. Тогда интересно посмотреть на Xray Cross, в таком случае он должен заметно отличаться от обычного Xray, хотя бы по размерам.
Нива-3 станет базой для следующего Датсуна
Не так давно я написал, что третьей моделью Datsun в России станет видоизменённая Калина Кросс. Сейчас эту информацию можно считать устаревшей: планы японцев на развитие модельного ряда Datsun поменялись.
В начале лета была произведена финансовая оценка проекта с учётом изменившихся рыночных условий. Падение почти во всех сегментах, кроме «люкса» - это долгосрочная данность, с которой ниссановцам пришлось считаться. И они скорректировали свои планы.
Дело в том, что Калину Кросс хотели превратить в Datsun не столь минимальным объёмом переделок, как в случаях с Грантой и Калиной, дизайн-проект предполагал замену почти всех лицевых панелей кузова. И доработку подвески – дабы Калина Кросс стала «ещё более кроссовером». Такой объём переделок в новых рыночных условиях сочли нецелесообразным. И приняли решение… дождаться Нивы-3! Это, кстати, лучше согласуется с первоначальными планами о выводе третьей модели Datsun в 2017 году. Проблема в том, что Нивы-3 к 2017 году может и не быть.
UgyHel, Любопытная новость .кстати насчет Калины кросса правильно ,и так клонами заполонили рынок.Если форсирует проект Нива 3 то я за ,все таки коробок действительно морально устарел .Кстати хороший пример Приоры .в старый кузов втыкание новых опций все равно не стимулирует продажи . Вот намечающие внедрение круиз контроля на ту же Гранту наверняка в чем то стимулирует её продажи.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
хрень...пчеловоду или охотнику нива коробок с риалфуллвд за 364.500р куда будет практичнее чем с пластиковыми одноразовыми бамперами без настоящего полного привода с намазанными губами нива3-4-5 за 400+ денег.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Производство седана Vesta наладят на новом совместном предприятии в Казахстане.
Казахстанская сторона вложит в проект по созданию завода 75%, АВТОВАЗ – 25%, сообщает пресс-центр автогиганта. По словам президента компании Бу Андерссона, работа по строительству предприятия уже ведётся. АВТОВАЗ со своей стороны будет обеспечивать управленческую поддержку и помощь в подготовке кадров для СП.
«В 2016 году мы построим совместное предприятие в Казахстане. Здесь будут производиться все новые модели LADA, в том числе и LADA Vesta. Хочу ещё отметить, что половина произведенного продукта будет экспортироваться обратно в Россию, в основном – в Сибирский регион, - подчеркнул глава АВТОВАЗа. - Я благодарю правительство Республики за то, что они поддерживают своё машиностроение. Сейчас на улицах Казахстана 3 000 000 автомобилей марки LADA. И это только начало. Мы уже продемонстрировали то, что у нас получается очень качественно работать вместе».
«Проект, о котором мы говорим – это проект будущего. Он будет поддерживаться правительством Казахстана как приоритетный. И сейчас по этому вопросу ведётся очень большая работа», - прокомментировал заместитель министра по инвестициям в развитие Республики Казахстан Альберт Рау.
Линейный вид
