Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Сотня шуток про Калину и ни одной шутки про гОН-ДОн
а вот за это я еще предлагал банить на форуме, потому как повелось еще с этого форума, обиженные калиноводы придумали как обозвать датсан - тоже госдепа работа
Цитата:
Сообщение от ustass
В отличии от Ларгуса.
а у ларгуса аналогов на российском рынке ну просто завались, про дачию .5% если знают и то хорошо.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ustass
а я Вам уже объяснял, почему Гуриев дурак, враг и бездарь. К тому же обыкновенный вор решивший пиариться на борьбе с "режимом".
я понял, а вот ustass,необыкновенный добродетель, защитник отечества и просто умный человек, где ваши книжки почитать можно?
Nissan увеличил продажи автомобилей под маркой Datsun
Представитель Datsun в России
Продажи Datsun on-DO на российском рынке
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от icemanss
а вот за это я еще предлагал банить на форуме, потому как повелось еще с этого форума, обиженные калиноводы придумали как обозвать датсан - тоже госдепа работа
Да не будет столько шуток про Он-До, хоть бы даже его назвали так как шутят (ИМХО).
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
я понял, а вот ustass,необыкновенный добродетель, защитник отечества и просто умный человек, где ваши книжки почитать можно?
Ну так icemanss, сначала добейтесь чего-нибудь в автомобилестроении, а потом учите других.
Гуриев например нифига не сделал, бездарь в плане экономики как отрасли. Я же говорю, кабинетный философ с политическими претензиями. А критикуемые им тупые совки построили АвтоВАЗ. А потом по их пути прошли Япония, Корея и КНР. Четыре : ноль в пользу нашей точки зрения.
Считать он умеет. Брать взятки умеет вероятнее всего. А вот что-то создавать нет.
Прикол Запада в том, что они раньше таких не пускали к управлению. Прикол Востока в том, что они сейчас таких не пускают к управлению.
Да не будет столько шуток про Он-До, хоть бы даже его назвали так как шутят (ИМХО)
правильно, потому что в каждой шутке, только доля шутки. шутки про калину и запорожец понятны россиянину, они ему понятны, он с ними согласен, его не нужно в этом убеждать. шутка основана на опыте зрителя или его представлениях. потом конечно шутка может действовать как положительная обратная связь, раскручиваясь всё больше и больше, что и имело место быть.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ustass
А критикуемые им тупые совки построили АвтоВАЗ. А потом по их пути прошли Япония, Корея и КНР. Четыре : ноль в пользу нашей точки зрения.
у вас на временной шкале есть искажения, и в чем путь тойоты повторяет путь автоваза или москвича мне не понятно.
Цитата:
Сообщение от ustass
Ну так icemanss, сначала добейтесь чего-нибудь в автомобилестроении, а потом учите других.
так я и спрашиваю, чего добился мой великий собеседник? может он дарует мне название той, бесспорно правильной книжки, как пошлины однозначно положительно влияют на государство и населения. а пока это напоминает лабораторную работу, в которой для примера берутся только успешные и нужные измерения, собранные при неизвестных условиях
правильно, потому что в каждой шутке, только доля шутки. шутки про калину и запорожец понятны россиянину, они ему понятны, он с ними согласен, его не нужно в этом убеждать. шутка основана на опыте зрителя или его представлениях. потом конечно шутка может действовать как положительная обратная связь, раскручиваясь всё больше и больше, что и имело место быть.
шутки про запорожец были добрыми, как и то время:
Милиционер подходит к владельцу неправильно припаркованного "Горбатого Запорожца" и спрашивает:
— Ваша машина?
— Моя.
— 100 долларов.
— Ну, мужик, обижаешь. Добавь еще 50 баксов — и забирай!
Приезжает новый русский на бензоколонку, заправился ну и едет дальше. Идет сто, а его "Запорожец" обгоняет. Прибавляет до 150, "Запорожец" его обгоняет. Новый русский обалдел прибавляет еще газу — 250 идет. Раз, его "Запорожец" обогнал. Ну, новый русский его догоняет, прижал, выходит и говорит:
— Слушай, не въеду, у тебя "Запорожец", а не "Бугатти", не "Порше", а ты меня обошел. Как это?
— Да ты, урод, мне подтяжки на бензоколонке прищемил.
Тормозит гаишник Запорожец, а в нем 18 человек, и все пьяные. Гаишник говорит: отпущу всех, если утром с трезвой головы вы все туда залезете. Наутро лезут, лезут - один ну никак не помещается. Они спрашивают, мужик, а может, тебя с нами не было? - Ну да, а кто ж вам тогда на баяне играл??
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
у вас на временной шкале есть искажения, и в чем путь тойоты повторяет путь автоваза или москвича мне не понятно.
Запрет на ввоз иномарок, тотальная поддержка государства.
Цитата:
может он дарует мне название той, бесспорно правильной книжки, как пошлины однозначно положительно влияют на государство и населения
Назовите пожалуйста примеры стран в которых смогли поднять автопром без пошлин с 60-70ых годов до нашего времени развивался. И примеры стран где с пошлинами. Практика однако. Пошлины необходимое условие.
Вот с этим соглашусь. Но потом как-то незаметно "добро" улетучилось, и в лицах и поступках людей появилось что-то другое. Впрочем, все повторяется...
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Запрет на ввоз иномарок, тотальная поддержка государства.
япония для тойоты не покупала ни модели ни целиком заводы.
Цитата:
Сообщение от ustass
Назовите пожалуйста
вопросом на вопрос? ну тогда надо понять, что такое автопром, ведь под ним поди понимается не меньше чем производство и проектирование не меньше чем 146% авто? ну так никто не обещает, что еще не поздно въехать в эту отрасль.
icemanss, Вы уже много месяцев пытаетесь оспорить утверждение, что для развития автопрома нужны жёсткие пошлины, желательно вообще запретительные. Несёте много всякой чепухи. Иногда сквозь неё проглядывает немного более-менее адекватных мыслей, видимо Вам не удаётся фильтровать свои слова до конца =)
Я Ваше утверждение о пошлинах могу опровергнуть реальными примерами. В случае с Тойотой, это отсутствие иностранных конкурентов, финансирование и поддержка со стороны государства в первые лет 30 существования компании. В том числе и масштабные государственные закупки.
Но в целом Тойота появилась ещё в те времена, когда можно было развиваться без пошлин, потому что автомобили тупо не возили из страны в страну.
Попытайтесь пожалуйста привести пример страны, которая развила автомобильную промышленность без пошлин.
Под словом автомобильная промышленность я подразумеваю хоть одно национальное предприятие производящее автомобили по полному циклу и имеющее хоть какое-нибудь КБ, поэтому любимая Вами вроде бы Словакия не совсем подойдёт.
Rastr, абсолютно верно кстати!
Добавлено через 2 минуты icemanss, как Вы отнесётесь к введению пошлин на ввоз иномарок в размере скажем 100% и к налогу на автомобиль скажем 10-25-50-100-150 по годам (один год, второй, третий, четвёртый и пятый и далее?)
Линейный вид
