Кто на какие расстояния ездил? Каково, по ощущениям, на Калине езда на 1000 км и более?

[Ивф]

Сообщение от vovk

а в своей - начинает мучить межреберная невралгия. Никак не могу настроить сидение...

Тоже самое было у меня, разорился на кресло ЛКС - теперь просто удовольствие, особенно приятен ЛКС-кий обогрев. Рекомендую.

[Yurich 56]

Сообщение от Ивф

..особенно приятен ЛКС-кий обогрев..

Отличается от простого Калиновского?

[Ивф]

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=215. Полностью технических подробностей не знаю, но греет по всей площади сиденья и, как то очень мягко и равномерно.

[teussu]

У меня есть сравнения и с иномарками форд,лоХан,Блачетти,Г(к)адик и с легендарным 41-м на дальнобое.Ребята,не надо грязи:седушки у галимки "ровные",добрые,просто у каждого телосложения своя конституция.А вот универсализм(всякие перенастройки)-не продумали:дядьке с пузом конечно бы валик под спину на любом авто,да и низкому (как мне,165) приподняться хочется для обзора.Реально кто чего хотел:например на 41-м на 170 сидишь как дома на диване в телевизор уставился,не чуешь скорости,на 100-ощущение,как ползешь по шиферу на пузе-хочеться побыстрей невыносимо,а на лоХане на 120 выпрыгнуть со страха охота,оттого что французы тебе хотят сказать:не гоняйся!!Зато на лоХане можно играя газулькой рисовать в управляемом сносе на зимнем дерьме вполне достойные виражи(обезопасили!),не то что американская корова Блачетти,но зато на которой нажми на прямой на тапок и почуствуй себя ровно на отечественных дорожных шероховатостях.Я к тому что ваз не планировал калину для автотуров,так,жену в магазин,ребенка в сад,затем на работку,после на рыбалку.Это удел придурков типа меня гонять на тысячи,то ли по нужде,то ли от души.А для всех остальных предлагается выбор:плацкарт-купе-аэрофлот!Машинка очень сносная!Хотя войдя в поворот на пределе,взбодришься от крена кузова в филейной части.Ну чтож,не гоняй!Всем на Калинах респект!!!

Добавлено через 19 минут
Михайлович, может что добавишь,либо оспоришь,давно не слышно

[БВ]

Сообщение от teussu

Михайлович, может что добавишь,либо оспоришь,давно не слышно

Михайлович проявил активность здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=1275&page=42

[Михайлович]

На тему длительных поездок в "Калине"сообщаю следующее.На всех своих машинах ездил на расстояние более 1000 км.В одних болела спина,в других-шея,в третьих-правая нога,в четвертых-руки и плечи.А в "Калине" ничего у меня не болит,рулится легко,сидеть удобно,всё под рукой,обзор вперёд-вправо-влево-назад отменный(мой рост 180 см,вес 78 кг).Но сейчас,на седьмом уже десятке, на большие перегоны ездить стараюсь(ВНИМАНИЕ ВСЕМ ОДНОКЛУБНИКАМ) в светлое время суток, без "фанатизма" и соблюдая ПДД.На фото:мой автомобиль во время "обкаточного"автопробега на Кавказ, "малую"родину,город Теберда,Карачаево-Черкесская Республика.От Смоленска 1850 км.На стоянке в германском Ингольштате соседствует с местным "Мерсом".От Смоленска примерно тоже около1850 км.

[teussu]

Не могу обьяснить,но на трассовом перегоне (понятно,что "наши" магистрали такими только называются и иной раз проходят по деревням с курицами да телятами,молчу про города и более километровые ремонты под знаками 40 и "груди") на 1500 км и более средний расход (1.6/8) на финише летом от 5.3 до 5.6,а при той же загрузке зимой но без барханов под колесами 5.7-6.2.Может конечно и совпадения,но на старте заявить о том сколько рублей вылетит в трубу не берусь(!).Ну есть конечно лазейки сэкономить(например,предупредив в рацию,встать в тень"низколетящей"фуре-изредка и такие встречаются-,жертвуя чистотой машины,либо за "отставным летчиком люфтваффе" на "неоплане" т.е. автобусником-междугородником,за которым правда долго не продержишься-мало того что идет 120-140 так еще и рисково перестраивается да втискивается на обгоне в притык),но если даже не прикармливать "слуг закона",то все равно думаешь иногда:и че я не на дизеле!..И ПРАВДА!!!А ГДЕ ДИЗЕЛЬ ОТ ВАЗА!!!???Дизельный Гольф вообще смешно кушает.И не надо гнать на соляру!Только по деревням не заправляться да деньги предназначенные на ТО теще не давать,и все будет ровно!Вот встаньте на обочине и загибайте пальчики:дизель проехал-на левой,бензин-на правой.Получается?И они же едут!Нет же,нам электро инновации подавай.Кто как считает,мне интересно.С уважением ко всем.

[aland]

Сообщение от dron71

Проще чехлы анатомические купить,

проще простого вырезать фанерку и зад не проваливается , сделал уже на 3 машине))
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=428

[teussu]

Есть тема,ребята:у меня машина под север заточена-предпусковой подогрев масла + предпусковой подогрев тосола + электронасос от газели на контур печки + и т.д. и т.п.Тут озадачился червячным самоблоком в приводе ведущих.Вроде спецы молвят при потере функциональности по ресурсу (маловато,зараза) не клинит, а теряет степень блокировки,вроде становится более похож на свободный диф,но шумы дескать не уменьшатся(родной,свободный-вечен и молчалив).Но поверьте на слово,когда прошлой весной 8 апреля по диаганали на колее встал уже(!) на летней резине при развороте задом,так стыдно было перед 4-летним сыном,смотрящим в глаза и говорящем:папа,ну поехали?А жена красавица с миниатюрной фигуркой в бампер уперлась-позор!Так СИ РЕЧЬ ХОЧУ СПРОСИТЬ ВАС:стоит ли тратить 8 килорублей на покупку этого хоз-ва проездом в Тольятти и еще 6 на установку в Москве?Но посмотреть на видео,так прет с ним не по детски.Хотя в Башкирии барханы берут не блокировкой, а с разбега,с нахрапа!Может кто выскажется,буду признателен!

[БВ]

Тоже задумывался над этим вопросом. Решил не экспериментировать. 1. Дорого. 2. Ненадёжно. 3. Ухудшается управляемость - рвёт руль. 4. Самая лучшая проходимость у Жигулей - далеко в грязь не заедешь, не так далеко за трактором идти. Короче, самоблок добавляет не так много, как хотелось.
Кстати, насчёт "северной" подготовки - в стоковом варианте машина тёплая.