Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Первое впечатление после заднеприводной классики - меньший угол поворота. Я так за 7 лет привык к заднему приводу, что теперь очень доволен с какой легкостью можно иногда парковаться и вписываться в повороты на стоянке (где иногда на семерке приходилось вперед-назад рулить).
По динамике я бы не сказал что огромный прирост. Семерка с карбюратором относительно шустрая. У Калины все равно немного мозги экономят бенз и урезают динамику.
__________________
Моя бричка на драйве - http://www.drive2.ru/r/lada/1232155/
До этого ездил на отцовской 2104. Через неделю после покупки и счастливого владения новым авто отец попросил его 4-ку отогнать от гаража. Сел в машину и бааа ... педали как гири, руль без усилителя здоровый, головой в потолок упираюсь, да зеркала мелкие, да сидишь как в танке каком-то =) Вот тут я прочувствовал всю раритетность модели ВАЗ-2104 =) Это уже раритет! И еще я понял как же чёрт под-дери быстро я привык к хорошему, сам не заметил как!
Легко пересесть с классики на Калину, обратно в 100 раз сложнее. ))
Покатавшись почти год на калине мне потребовалось сесть назад на 7ку чтобы перегнать ее в другой город за несколько сотен км. Проблем никаких не возникло, сел как в родную. Уровень комфорта конечно различается сразу.
__________________
Моя бричка на драйве - http://www.drive2.ru/r/lada/1232155/
Сегодня, после 3ех лет езды за рулем калины, довелось прокатиться на старой шестерке, на которой ездил до калины. я испугался на ней разгоняться дальше 2 передачи, как-будто в первый раз сел на велосипед. Потом вспомнил, как я на ней гонял, как заходил боком в повороты и разворачивался на ручнике, вваливал по трассе... Я почувствовал себя камикадзе)