Мне Ланос никогда не нравился,с виду полный отстой,в салон мельком заглядывал,старьё!Но вот знакомый купил ЕГО...Под капотом все сделанно с умом,прямо качеством прет...А в калине еще есть хомуты которые шпоночного типа(30-е года).Кузов ладно скроен,прочный,двери закрываются плотненько.Видно,что над машиной поработали.Подвеска плохая,больно мягкая...Ланос "у них" считается самое гавно,там его за машину-то не считают.Калина у нас лучший автомобиль отечественного автопрома!!!А ведь они одного уровня,наверное даже ланос понадежнее....Есть над чем презадуматься...
Ржу тупо ржу )))
Человек даже не в домёк то, что некоторые ланосовские двигатели - это переделки движков таврии, обвешанные датчиками от ваз 2115 :wink:
что не строчка - то ржач "калина - лучший авто отеч автопрома" - кто ж те такое то сказал ?)))))
Нда, я вот не доверяю такому методу подсчета расхода. Колонки наши тоже точностью не отличаются))))
На калине с этим все просто - сигнал в приборку о том, сколько топлива подалось идет с ЭБУ (он то знает, на какое время открыл форсунку и сколько топлива залил), туда же идет километраж с датчика скорости. Делит первое на второе и выдает на экранчик.
В Нексии мультитроникс считает также, за исключением того, что данные о скорости он тоже получает с ЭБУ, ибо спидометр там механический тросовый
мой бортовик вообще все получает от ЭБУ, потому как подключен к K-line, +12,земля и сигнальный провод о том, что ключ в замке зажигания (должно быть зажигание, но я выбрал вариант проще - почти все взято с колодки магнитолы). Так что все то же самое. А спидометр в ланосах не тросовый.
По поводу заправок - если есть ошибки, то явно не в сторону владельца машины Но на свое удивление, я недолива не увидел на тех заправках, где заправляюсь. На всех данные чеков и компа были в пределах +-1% а то и меньше, так что либо на всех заправках недолив строго одинаков (фантастика), либо недолива на них нет (более реально).
Последний раз редактировалось VasyaIr; 12.08.2010 в 19:59..
Человек даже не в домёк то, что некоторые ланосовские двигатели - это переделки движков таврии, обвешанные датчиками от ваз 2115 :wink:
что не строчка - то ржач "калина - лучший авто отеч автопрома" - кто ж те такое то сказал ?)))))
хорошо смеется тот, кто смеется последний. В ланосах никогда не было движков таврии. Не путайте сенсы-шансы с ланосами. А вот сенс, он же шанс 1,3л - да действительно доработанный двиг от таврии, и коробка там от таврии. Их не хвалят. Правда на украине еще один двигатель есть 1,4л - опять же мелитопольского завода (таврические там же делают), и их ставили и продавали как ланосы, но у нас таких официально нет, да и ланосами их называть вообще нельзя было.
Последний раз редактировалось VasyaIr; 12.08.2010 в 20:00..
VasyaIrПро БК - а разве данные про расход он не с ЭБУ берет? Зачем там коэффициенты, поправки на загрязнение форсунок и отклонение давления топлива? Верить "полному баку" и топливометру как то сомнительно, там погрешности огого (особенно по топливометру).
Двигатель 8 кл сейчас на ланос и на нексию идет одни и тот же - A15SMS. Раньше он назывался G15MF, потом его "поджали" (увеличили степень сжатия, потому он и мощнее стал, но из-за этого же, кстати, у него теперь при обрыве ремня "загибает клапана"), убрали механический распределитель зажигания и изменили ЭСУД (добавили датчик детонации).
Прав на бренд "Ланос" у ЗАЗа больше нет, остались Шансы.
Свой, украинский ЭБУ - на него как-то ругались диагносты, типа, "самостийный украинский велосипед"... Вроде как он не совместим с OBD-II, вообще ни с чем, к нему нужен особый, тоже "самостийный" сканер.
IMHO песенка "Ланоса" уже спета - с уходом GM качество будет стремиться к нулю (как вышло с Нексией после ухода ДЭУ), да и перспектива успеха под маркой ЗАЗ сомнительна.
во-первых нету никаких украинских эбу и никогда небыло, во-вторых поменялся только шильдик и оформление задка машины, кнопки стеклоподъемников могут быть на дверях или между сидухами, все остальное как и было, датчики джиэмовские, моторы 1.5 - могут быть или с Румунии или Кореи и только. В Украине идут полуторки только под Е-2. и под названием ланос.
хорошо смеется тот, кто смеется последний. В ланосах никогда не было движков таврии. Не путайте сенсы-шансы с ланосами. А вот сенс, он же шанс 1,3л - да действительно доработанный двиг от таврии, и коробка там от таврии. Их не хвалят. Правда на украине еще один двигатель есть 1,4л - опять же мелитопольского завода (таврические там же делают), и их ставили и продавали как ланосы, но у нас таких официально нет, да и ланосами их называть вообще нельзя было.
Да, еще добавлю эти 1.4 МЕМЗ шли с ланосовской коробкой.
во-первых нету никаких украинских эбу и никогда небыло, во-вторых поменялся только шильдик и оформление задка машины, кнопки стеклоподъемников могут быть на дверях или между сидухами, все остальное как и было, датчики джиэмовские, моторы 1.5 - могут быть или с Румунии или Кореи и только. В Украине идут полуторки только под Е-2. и под названием ланос.
а на это что скажете? http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=1652
есть оказывается.
Оформление задка это далеко не все. Те, что с овальными фонарями сзади - это бывший ланос T100 (теперь шанс 1,3л), тот что впервые появился и продавался во всем мире. Позже был ланос-2, индекс T150. Так вот у T100 краш-тест в европе был всего на 6 баллов по euroNcap4, а T150 авторевю разбил на 10 баллов.
Кроме того где-то в инете проскакивала новость, что теперь все шансы будут только в кузове T150...
а на это что скажете? http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=1652
есть оказывается.
Оформление задка это далеко не все. Те, что с овальными фонарями сзади - это бывший ланос T100 (теперь шанс 1,3л), тот что впервые появился и продавался во всем мире. Позже был ланос-2, индекс T150. Так вот у T100 краш-тест в европе был всего на 6 баллов по euroNcap4, а T150 авторевю разбил на 10 баллов.
Кроме того где-то в инете проскакивала новость, что теперь все шансы будут только в кузове T150...