Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.03.2014, 10:59   #701
Постоялец
 
Аватар для Артём©
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Смоленск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 330
Изображений: 2
Вес репутации: 15 Артём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скоро
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Ребята не замечали, что уровень масла гуляет относительно того как стоит авто, ровно или под незаметным наклоном, так это или мне только кажется?.
Артём© вне форума   Вверх
Старый 05.03.2014, 11:59   #702
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 2742 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от altmax Посмотреть сообщение
Должна быть в промежутке (степень сжатия, возведённая в степень 1.1 - степень сжатия, возведенная в степень 1.2) - т.е. для степени сжатия 11.2 должна быть в промежутке 14-18 атм.
Родная степень сжатия около 10,75-10,8 на 1,4 дв и на 1 меньше в 1,6л 8 кл.
По информации форума, где-то читал.
компрессию считали = степень сжатия * 1,4,
спрашивал не одного моториста по разным моторам, пришел к мнению что для 16 кл двигателя 15очков на холодном и 16 на горячем моторе,
12-13 очков на 8 км моторе.
Все выше указанное мое мнение и может не совпадать с Вашим.
На стоке собственном моторе было 16-16,5 очей, на грамозеке 14,8 очков во всех на холодном моторе
Oleggerman вне форума   Вверх
Старый 05.03.2014, 12:08   #703
Ставропольская ячейка
 
Аватар для Sasha_26
 
Регистрация: 02.07.2012
Адрес: СКФО
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11173
Сообщений: 54
Вес репутации: 14 Sasha_26 не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Артём© Посмотреть сообщение
Ребята не замечали, что уровень масла гуляет относительно того как стоит авто, ровно или под незаметным наклоном, так это или мне только кажется?.
Совершенно верно.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Sasha_26 вне форума   Вверх
Старый 05.03.2014, 22:08   #704
Освоившийся
 
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Курск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 172
Вес репутации: 12 Хмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном пути
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Артём© Посмотреть сообщение
Ребята не замечали, что уровень масла гуляет относительно того как стоит авто, ровно или под незаметным наклоном, так это или мне только кажется?.
Да уж, естественно замерять уровень на одном месте.
Хмыр вне форума   Вверх
Старый 17.03.2014, 21:58   #705
Освоившийся
 
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Курск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 172
Вес репутации: 12 Хмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном пути
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Обладатели ШПГ Громозеки без жора масла, отпишитесь о компресии в цилиндрах.
Хмыр вне форума   Вверх
Старый 18.03.2014, 08:06   #706
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 2742 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Хмыр Посмотреть сообщение
Обладатели ШПГ Громозеки без жора масла, отпишитесь о компресии в цилиндрах.
На холодную 14,4атм, на горячую говорят на 1 очко больше (я на горячую не мерил)
Oleggerman вне форума   Вверх
Старый 20.03.2014, 18:24   #707
Свой человек
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Почти Белгород
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Вес репутации: 19 Валерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошим
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Хмыр Посмотреть сообщение
Обладатели ШПГ Громозеки без жора масла, отпишитесь о компресии в цилиндрах.
15.5 на горячую.
Валерьян вне форума   Вверх
Старый 21.03.2014, 22:16   #708
Освоившийся
 
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Курск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 172
Вес репутации: 12 Хмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном пути
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Благодарю. А до замены ШПГ что было с компрессией и жором?
Хмыр вне форума   Вверх
Старый 23.03.2014, 19:35   #709
Астраханская ячейка
 
Аватар для Oleggerman
 
Регистрация: 05.05.2011
Адрес: Астрахань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 2,004
Вес репутации: 2742 Oleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутацииOleggerman имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Хмыр Посмотреть сообщение
Благодарю. А до замены ШПГ что было с компрессией и жором?
16,2-16,3 очка на горячую
Oleggerman вне форума   Вверх
Старый 24.03.2014, 20:18   #710
Освоившийся
 
Регистрация: 23.02.2014
Адрес: Курск
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 172
Вес репутации: 12 Хмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном путиХмыр находится на правильном пути
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

снижение логичное и не кардинальное связано со снижением степени сжатия, т.е. для стокового движка 15-16 очей, хол/гор нормально.
Хмыр вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
клапаны, компрессия


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 20:21.