На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[Dimmy]

Сообщение от Алексей 1977

я залил прошлым летом Лукойл полусинтетику

А можно поинтересоваться какую именно полусинтетику? Есть Люкс (золотистая канистра) и Супер (серая канистра). Обе 10в40 и 5в40 есть.

[black 61rus]

Сообщение от Алексей 1977

Со слов мастера- Лукойл- масло го----но, оно при нагреве становится жидким как вода и маслонасос не может его протолкнуть по всей системе и еще что оно образует на стенках камеры маслоприемника нагар и этот нагар тоже мешает циркуляции масла в системе смазки. То же он сказал про масло ТНК. И если уж не поможет замена масла, то один выход- менять маслонасос. Вот такие вот дела. А маслонасос уже стоит в районе 2000 рублей + работа по замене. Датчик давления масла купил сегодня же за 90 рублей и в ближайшее время хочу его заменить. Очень хочется верить, что это решит проблему раз и навсегда. Всем удачи.

калиновски двиг 1.6 л 8 кл обычный не форсированый двигатель, к системе смазки не требователен, нет таких экстремальных зазоров и температур, переваривает любое масло - кроме откровенного "подсолнечного масла", льём любую полусинтетику с соответствующим коэффециентом вязкости, меняем его при пробеге не больше 10000 км вместе с масляным фильтром соответственно, если любитель "агрессивного" стиля вождения, то посоветую менят 2ва раза масляный фильтр между интервалами замена масла.

ИМХОется мне - шлите этого мастера лесом и ищите толкового.

[Алексей 1977]

Заливал прошлым летом Лукойл полусинтетику 10в-40 вроде из серой канистры. Уже купил кастрол магнатек 10в-40, промывочное масло и фильтр салют. Буду менять в ближайшее будущее и датчик давления масла тоже.

[Dimmy]

Сообщение от Алексей 1977

Заливал прошлым летом Лукойл полусинтетику 10в-40 вроде из серой канистры. Уже купил кастрол магнатек 10в-40, промывочное масло и фильтр салют. Буду менять в ближайшее будущее и датчик давления масла тоже.

Вот она - масляная дремучесть. Тебе сюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=48950&page=76
Кастрол, кстати, тоже не хвалят. Дорогой до ужаса, а толку ноль. Не лей его лучше. В крайнем случае, на 5-7 тык.

[Azazellina]

Приключилась у меня такая беда. Залили мне вчера SHELL HELIX HX8 5W-40, до этого была минералка ЛУКОЙЛ СТАНДАРТ 10W-40, промывали Лукойловской промывкой, масляный фильтр ЛИВНЫ поставили. По трассе шла просто красота - разгонялась как никогда. Ночь простояла на улице. Сегодня по пути на работу у меня заморгала на холостых, а потом и загорелась, лампа давления масла. Метров 500 дотянула до работы. Машину поставила, кинулись уровень масла проверять - все в норме, нигде течи нет. Потом заводила, прогревала, газовала до 3000 оборотов - никаких лампочек. Домой после работы поехала - опять та же печенька спустя 15 минут езды. Естественно я на СТО. Предположили, что это синтетика после минералки весь шлак вымыла и забился маслоприёмник в поддоне. Слили масло, все сняли - чистота идеальная (до минералки только ХАДО лили каждые 10 тысяч, но блин финансы подкачали последний раз). Заменили фильтр тоже на ЛИВНЫ (другого не продают в магазе официальных запчастей). А когда масло слитое увидели - сервисмены сказали, что масло как вода, оно таким быть не должно, даже учитывая его класс вязкости! Подождали когда масло остынет, чтоб его вязкость наверняка оценить - ни фига, плескалось все равно как вода. Залили полусинь ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40 (т.к. денег уже пожалела на что-то более дорогое, и так 1200 в трубу). Поехала домой - полет пока нормальный. Вопрос - ждать ли снова беды или масло г.... было? Брали его, кстати, через знакомых у оптовых дистрибьюторов.

[Dimmy]

Сообщение от Azazellina

Вопрос - ждать ли снова беды или масло г.... было?

Через официалов палёнка не должна быть. Но на нём никак не должна лампочка загораться.

[vovk]

Сообщение от Azazellina

Вопрос - ждать ли снова беды или масло г.... было?

Скорее всего, так и было (может, промывки много осталось, не слилась до конца).

[Mitjaych]

не нашел другой темы про лампочку но давно как-то тут читал где-то что мол у человека загоралась она на 2-3 секунды после запуска так вот у меня тоже было до замены масла и фильтра даже по-моему иногда клапана постукивали после долгой стоянки хотя потом лампа тухла а клапана затихали после как сбросятся обороты до прогревочных и ничего больше не горело пока не заглушишь и то это было только после долгой стоянки, когда масло менять приехал мне сказали что его было ниже минимума мол так ездить нельзя и может быть кирдык на что я им сказал что лампочка не горела так что идите лесом.. но вот факт фактом.. лампочка горела 2-3 секунды точно после холодного пуска... а ща тухнет почти что сразу меньше секунды точно... фильтр бош поставил масло синтетика 5в-40 шелл ультра.. мож оно пожиже.. фиг знает

зы поведение двигателя вообще никак не изменилось что на старом масле (черном ниже минимума) что на новом залитом по максимум) только лампа гаснет быстрее теперь))

[Azazellina]

Сообщение от Dimmy

Через официалов палёнка не должна быть.

Попросила взять сертификаты - посмотрим.

Сообщение от Dimmy

Но на нём никак не должна лампочка загораться.

Я конечно далека от устройства двигателя, но если, допустим, масло разбадяженное, плюс жара, оно может плохо прокачиваться?

Сообщение от vovk

Скорее всего, так и было (может, промывки много осталось, не слилась до конца).

Меняли сами, никуда не торопились, прям долго оно стекало - благо было чем заняться - меняли кронштейн ролика натяжителя ремня привода генератора.

[Dimmy]

Сообщение от Mitjaych

синтетика 5в-40 шелл ультра.. мож оно пожиже..

Ну, насколько оно пожиже может быть? 13,5 сСт против 14 у стандартной полусини при 100С? Это разве что-то серьёзно меняет? Нам же даже ...в30 лить можно. А там макс 12 сСт вязкость, а то и вообще 10 как у одобренной сини Лукойл 5в30 SL.