Я этот режим и имел ввиду.
В этом случае оба винта включаются от ДД, т.к. реле малой скорости включается чуть позже.
При скрутке в кучу, оба вентилятора включаются при включении любого из 2х рэле, но вент двс на малой скорости дует(пока рэле большой скорости не включено).
Это заводская схема, лучше охлаждает фреон и не допускает ни малейшей вибрации на хх с конд-м (у меня). Единственно что мне не нравится - шумная крыльчатка вентилятора радиотора кондиционера. схема из темы http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1243327851
Счас сижу и думаю.....
У меня вентиляторы разделены. Тут многие пишут,что когда кондюк работает,то температура не поднимается выше 90 градусов.А у меня она ниже 95-ти не опускается в городе.Может потому,что у тех кто не разделял вентиляторы,он постоянно молотит и движок не греется.А у меня же только по давлению фреона включается,вот отсюда и высокая температура движка.
У меня вентиляторы разделены. Тут многие пишут,что когда кондюк работает,то температура не поднимается выше 90 градусов.А у меня она ниже 95-ти не опускается в городе.Может потому,что у тех кто не разделял вентиляторы,он постоянно молотит и движок не греется.А у меня же только по давлению фреона включается,вот отсюда и высокая температура движка.
у меня с разделенным тоже 90С, но вот по пробке вчера на жаре было 100, пока пробку не проехал (первый раз такое видел). при 100не походу малая работала все время, Т была за бортом 34-36С.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ещё обратил внимание, что основной винт перестаёт включаться после 75км/ч, независимо от Т* двигателя, хоть 70*, хоть 85*, Т* на улице была 27*.
не знал, интересный факт.
Добавлено через 1 час 30 минут
По поводу перегревов в жару. ИМХО:
Радиатор кондея, почти не охлаждается основным вент. и плохо охл. своим кондейным вент.(низкая эффект.).
__________________
Калина-горькая,но полезная.
Последний раз редактировалось Knn; 29.07.2011 в 10:11..
Ничего себе - 71 страница намолочена для того,чтобы в конце концов установить - инженеры ВАЗа не даром получают зарплату и кондиционер работает,как надо.Досаждает только аэродинамический шум лопастей вентилятора..........
дядя Витя, Больше досаждает не это, а просадка и плавание оборотов при включении обоих вентиляторов, поэтому я разделять не стал, а поставил СилычЪ.
__________________
Представляю какая была-бы тишина если все говорили бы о том что знают....
Не забываем ставить плюсики в репутацию, если конечно я Вам помог.
Olegus, а если постоять на ХХ с кондюком 10 минут, какая температура будет у движка ? И какая наружняя ?
Я вчера вентиляторы соединил как было.Стоит Силыч. Через 10 минут стрелка была на след. делении после 90.
За бортом +37
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ПлюшкинН, Без Силыча постоянно прыгала температура до 105-107 за бортом 32-34
__________________
Представляю какая была-бы тишина если все говорили бы о том что знают....
Не забываем ставить плюсики в репутацию, если конечно я Вам помог.
Линейный вид
