Помогите, пожалуйста, перегревается двигатель!!!! Часть 1!

[ParadoX]

vovk, спасибо, теперь все ясно=) а на новых 2я скорость шумно работает? а то всеравно что турбина

[vovk]

Сообщение от ParadoX

vovk, спасибо, теперь все ясно=) а на новых 2я скорость шумно работает? а то всеравно что турбина

ParadoX, 2-ю я пока ни разу не слышал...

[Pavell1]

Добрый день, Появилась такая проблема: после того как залило контролер печкой, соответственно поменяли радиатор печки и контролер "пересилили" под бардачок.Контроллер стоит новый (до этого стоял контролер Автел 11183-1411020-21, а поставили Ителма 11183-22) Работает всё отлично, но когда температура поднимается выше 90 начинает ползти до 115 градусов начинает матюкаться борт. компьютер что высокая температура но вентилятор не включается. после того как выключишь зажигание и запустишь двигатель снова только после этого включается вентилятор и температура приходит в норму. Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано? Зарание спасибо

[ZeBe]

Уважаемые форумчане, взял подержанную 2006 года пробег 40000, 8 клапанная, объем 1,596 л. Водила не опытный права только месяц и налип на такие серьезные вещи.
Познакомился с завоздушиванием , выдавливанием антифриза в РБ и не включением вентилятора, по дурости поменял датчик,антифриз, термовставку, крышку РБ. Покатался недельку снова на сто, залезли в помпу, думали поплавилась, стали сватать замену прокладки ГБЦ. Прочитал на форуме про РБ, и гидрозатвор пароотвода из радиатора .Но решил его пережимать, глушу двигатель и пока все горячее, пережимаю.А после стою и думаю могут ли быть какие нибуть неприятные последствия моих действий.
Сегодня второй день, пока все нормально, даже видел и слышал как вентилятор включался.

[biarmy]

Pavell1, может прошивка не та.

Сообщение от ZeBe

Прочитал на форуме про РБ, и гидрозатвор пароотвода из радиатора .Но решил его пережимать, глушу двигатель и пока все горячее, пережимаю.А после стою и думаю могут ли быть какие нибуть неприятные последствия моих действий.

Если крышка РБ исправна, то нет. Но до тех пор, пока резина шланга не устанет гнуться.

[Rammsteinru]

У меня перегревается после 3000 оборотов. Если держать ниже, то стабильно 95-102 градуса. Что может быть не подскажите?

[salm]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, кто сталкивался. Температура охлаждающей жидкости при езде (на трассе, по городу) держится около 110 градусов (не падает практически), тосол в расширительном бачке поднимается, но холодный, в нижнем патрубке холодный, сам радиатор теплый, а верхний патрубок горячий. Вентилятор работает. При включении печки температура не падает вообще. Воздух горячий с печки, но немного с запахом тосола. Грешил на термостат, но почему тосол в бачке холодный? Спасибо.

[Kot_174]

Сообщение от salm

Воздух горячий с печки, но немного с запахом тосола.

Это пробка РБ стравливает лишнее давление, а вентилятор печки засасывает эти пары в салон. Или травит из-под хомутов.

Сообщение от salm

Грешил на термостат, но почему тосол в бачке холодный?

Правильно грешил. Тосол в бачке холодный потому что большой круг не открывается как следует. Термостат клинит. Менять термовставку.

[salm]

Спасибо. А при замене термостата обязательно сливать тосол с блока двигателя, просто сливное отверстие расположено в неудобном месте, емкость не подставишь, а на землю выливать жалко.

[vovk]

Сообщение от salm

Спасибо. А при замене термостата обязательно сливать тосол с блока двигателя, просто сливное отверстие расположено в неудобном месте, емкость не подставишь, а на землю выливать жалко.

salm, да нет, надо только понизить уровень ОЖ. Здесь где-то выше рассказывали, как без потерь слить немного тосола для замены термовставки. (я просто отсосал весь тосол из расширительного бачка через шланг, ну как раньше бензин из бака сливали).