Для владельцев Калин с электронным дроссельным узлом (c е-газом). Есть такое устройство "джеттер", как работает и с чем его едят почитайте в инете и тут http://www.shpora-start.ru/index/page/id/12. Если кого заинтересует могу организовать бесплатный тест драйв устройства, а также большие скидки.
Для владельцев Калин с электронным дроссельным узлом (c е-газом). Есть такое устройство "джеттер", как работает и с чем его едят почитайте в инете и тут http://www.shpora-start.ru/index/page/id/12. Если кого заинтересует могу организовать бесплатный тест драйв устройства, а также большие скидки.
зы. Сам устройство не щупал, отзывы есть разные.
у меня е газ.... но думаю что всё это шляпа)))... да и дорого слишком
у меня е газ.... но думаю что всё это шляпа)))... да и дорого слишком
Ну не шляпа, я представляю как там это они сделали, в общем то мгновенной реакции на нажатие педали добиться можно, но ничего большего, в общем все как и обещает производитель. Никакой прибавки мощности само собой. Не знаю как в Калине, на некоторых иномарках задержка настолько большая что это реально напрягает, сам ездил, хотя мощности там хватает; с учетом всего этого и то что чиптюнинг на иномарку стоит в разы дороже устройства оно себя полностью оправдывает.
В случае с Вазами не знаю, над адекватными прошивками под новый блок пока работают люди, когда все это дело появится будет дешевле просто прошить, хотя опять же неизвестно насколько прошивкой можно будет сократить лаг.
Насчет цены опятьже поставщик дает скидку до 20%.
p.s. Никого не призываю, просто разместил информацию, может кому будет интересно попробывать. Был бы у меня е-газ, я бы испытал чисто из любопытства, может и правда шляпа )))
Эта штука она самая и есть. Там конечно не резистор стоит. Микропроцессор, может еще чего. Со скидкой кстати 3 рубля. Но все равно дороговато имхо. Я бы на месте производителя пересмотрел ценовую политику для вазов.
Линейный вид
