Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan

[Тутаринова]

Сообщение от AlVM

Хорошо.
Вот, честно говоря, всегда считал логан - скорее мужской машиной... Его грубые рубленные формы, страшненький салон, ужасная эргономика. Женщинам ИМХО больше подходят небольшие хетчи типа гетца, спарка и т.п. Сюда-же включил бы и калину хетч,

Так вот же )) и я считала Логан мужской машиной. Но это только внешне )) А вот Калина мужская содержанием )), для тех кто готов в ней что то доводить и дорабатывать.

Сообщение от AlVM

Я потратил на её доводку где-то день. Доработок там не так уж и много получилось. Убил всех сверчков, поставил мяконькие передние тормозные колодки, установил электронное управление открытием багажника с возможностью открытия кнопкой из салона либо с брелка сигналки, ну и по мелочи под себя доработал.
А что вас конкретно не устраивает в калине? Может что и подскажу, что поправить.

Мне как женщине, скажем так, этим не хотелось бы заниматься )) Да и просто не знаю как ))) А по мелочам в сервис ездить )) ну согласитесь смешно. Так что молоток в руки и отвертку, и дорабатывать открывание и закрывание двери как в ролике про РЕНО )))
А вот за "подскажу, что поправить" большое спасибо. Вот про тормозные колодки мне бы было интересно узнать, а то на Калине свистят при легком торможении. И как переклеить на торпедо полосу , которая у стекла, а то со стороны водителя она уже приподнялась ((( И почему у меня первая скорость не втыкается с первого раза, на перекрестках и в пробках, ну прям раздражает ((( ой...чет меня понесло...простите.
Остальные то вроде ничего так разработались более -менее, а первая , блин, не хочет.
Ну если что, я к вам в личку, ладно? )))

[Гагаринец]

Сообщение от БорисbIч

Гагаринец, а как понимать эти фотки поясни пожалуйста, это что человек ремонтировал Калину у себя в гараже и у него были вот такие косяки, я правильно понял? Или это следует пониаать что у всех Калин так?!

Не удивляйся - большинство Калин с сухими рейками и моя не исключение.
Смазывал сам.
Что происходит при эксплуатации без смазки - сам понимаешь.

Вот откуда ведётся - ВАЗ - ведро с болтами, ВАЗ - **вно и т.д. и тому подобное.
Никто это не выдумывает - это так и есть.

Но это уход от темы. Давай фото ржавой , новой Логановской рейки.

Следом посравниваем расход масла на новых 1,4, грохот и завывания КПП, разваливание опорного ролика в 16V с попадаловом на пипец, подкусывания в рулевом управлении........

[icemanss]

Сообщение от Гагаринец

Никто это не выдумывает - это так и есть.

Если все так плохо (а у логана так хорошо) почему у тебя в профиле не логан? к чему эти извращения? до покупки чтоли не известно было о некоторых проблемах? или логан не ломается?

P.S.(кстати да! логан вообще беспроблемная тачка, вот пообщаюсь с владельцами всяких там тойт королл - вполне адекватные люди поподаются, говорят о проблемах тех или иных, а логонофаны - блин, у всех пробег чуть ли не по 400 тыщ , а они за всю жизнь только масло и расходники меняют) т.е. давайте прямо так и скажем: "ЛОГАН - вершина инженерных достижение в плане надежности! И никто и некогда не достигнит таких высот, кроме логана"

[voy@ger]

у меня нет желания покупать на логан привод в сборе - от 6000 до 7500 руплей.
на калине эта весч более дешевая и ремонтно пригодная.
да и отдавать за логан 400 штук что бы потом каждые 40 тыс лезть в подвеску....

[vladka]

И все таки почему таксисты выбирают логан.

[cosmoz]

Сообщение от Гагаринец

Если бы это было правдой - Логаны бы не покупали, а так, сам видишь берут и берут.

да по-моему логан продаётся по дивизу "без лоха и жизнь плоха"
Рейка.. у всех такая проблема? Может мне одному повезло? (Тьфу-тьфу-тьфу)
Наши машины берут зачастую те, кому так же хочется покопаться в машинах.. посему сухой ржавой рейки в иннете не найти, т.к. попросту туда не лезут.. и не из-за надобности, а из-за страха перед возможными косяками - зачем я буду рисковать?
У гольфов 4 есть как раз болезнь с рулевыми рейками - быстро умирают, но мало кто туда лезет - обычному слесарю дяде Васе это сделать не так просто, как на калине..

[Гагаринец]

icemanss, тема называется - Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan.

Я по теме, а ты нет.

cosmoz, тут гольфы ни при чём.

[Bari]

Сообщение от Тутаринова

Так вот же )) и я считала Логан мужской машиной. Но это только внешне )) А вот Калина мужская содержанием )), для тех кто готов в ней что то доводить и дорабатывать.

Мне как женщине, скажем так, этим не хотелось бы заниматься )) Да и просто не знаю как ))) А по мелочам в сервис ездить )) ну согласитесь смешно. Так что молоток в руки и отвертку, и дорабатывать открывание и закрывание двери как в ролике про РЕНО )))
А вот за "подскажу, что поправить" большое спасибо. Вот про тормозные колодки мне бы было интересно узнать, а то на Калине свистят при легком торможении. И как переклеить на торпедо полосу , которая у стекла, а то со стороны водителя она уже приподнялась ((( И почему у меня первая скорость не втыкается с первого раза, на перекрестках и в пробках, ну прям раздражает ((( ой...чет меня понесло...простите.
Остальные то вроде ничего так разработались более -менее, а первая , блин, не хочет.
Ну если что, я к вам в личку, ладно? )))

Ну про втыкание первой сколько уже писали, не втыкается с первого раза, еще раз сцепление выжимаете, правой прегазовку небольшую, и все встает на свои места...

[cosmoz]

Сообщение от vladka

И все таки почему таксисты выбирают логан.

из-за псевдонадёжности.. имхо сейчас всё меньше логанов в такси..
А вообще считают логан иномаркой за доступные деньги.. а от иномарки только шильдик, который в зависимости от комплектации стоит 50-100тыр.. это всё пережитки совка, мол за рубежом всё лучше..

[AlVM]

Сообщение от Тутаринова

Так вот же )) и я считала Логан мужской машиной. Но это только внешне )) А вот Калина мужская содержанием )), для тех кто готов в ней что то доводить и дорабатывать.

Мне как женщине, скажем так, этим не хотелось бы заниматься )) Да и просто не знаю как ))) А по мелочам в сервис ездить )) ну согласитесь смешно. Так что молоток в руки и отвертку, и дорабатывать открывание и закрывание двери как в ролике про РЕНО )))
А вот за "подскажу, что поправить" большое спасибо. Вот про тормозные колодки мне бы было интересно узнать, а то на Калине свистят при легком торможении. И как переклеить на торпедо полосу , которая у стекла, а то со стороны водителя она уже приподнялась ((( И почему у меня первая скорость не втыкается с первого раза, на перекрестках и в пробках, ну прям раздражает ((( ой...чет меня понесло...простите.
Остальные то вроде ничего так разработались более -менее, а первая , блин, не хочет.
Ну если что, я к вам в личку, ладно? )))

Тормозные колодки ставил АТЕ, мне понравились. Также хорошие отзывы о Ferodo Target и Lucas. Цена колодок - в районе 500 рублей + работа рублей 200. По первой скорости - есть в калинах особенность или защита от дурака (уж не знаю) - на скорости больше 20 первая передача включается очень туго. Чтобы она включилась нормально - надо отпустить и потом быстро и резко нажать сцепление. Кроме того помогает замена масла в КПП на нормальную синтетику, например shell transaxle oil 75w-90. Цена вопроса в районе 2000 рублей. Кроме того - зимой будет лучше заводится и в целом переключения будут легче и четче. Тут есть одна тонкость: масло надо заливать чуть выше отметки MAX, примерно до верхнего конца шкалы.
А вообще - любая машина требует доработок, логан здесь не исключение. Вы может с уверенностью сказать, что у вас в логане нет посторонних стуков, скрипов и прочих сверчков? То, что не хочется заниматься вам лично - это я понимаю. Но ведь можно отдать людям, которые этим профессионально занимаются, и не так уж и дорого это выйдет. Я все делал сам. Сейчас в машине тишина, сверчков нет. Слышно только движок и шелест шин, если, конечно, музыка выключена. Двери закрываются плавно и тихо. К КПП у меня тоже особых притензий нет. В движении скорости переключаются легко и четко. Единственный минус - вторая скорость на 2000 оборотах шумновата. А что за полоса на торпедо? Та что идет вдоль лобового стекла со стороны солона?