Привет форумчанам!
Прошу совет может кто знает, на калине езжу недавно, двигло 1.4, через день после покупки загорелся чек, "вскрытие" показало что катушка на втором цилиндре умерла, впоследствии загорался еще и еще, так в общем поставил все новые катушки бош. Еще полностью поменял все фильтра на бензопроводе и регулятор ХХ. в пятницу скинул клемму "-" и поменял катушки в 1м и 3м цилиндар, машина ожила, появились низы, раньше меньше 20-25 км/ч на второй просто ни ехала, а только дергалась. Дак вот в вс опять загорелся чек, скинул "-", подождал 2 минуты, поставил обратно и он потух, отъездил целый день, вечером приехал на парковку и пока протирал фары машина была заведена, опять загорелся чек. Кстати и до этого загорался исключительно при работе машины на холостых оборотах, один раз в пробке стоял, все остальные просто после езды стоял на парковке с заведенным двигателем. Может кто сталкивался или у кого-нибудь есть прибор для считывания ошибки. По ощущениям ничего не изменилось в работе машины. но напрягает когда чек горит.... Буду благодарен за ответы!
Линейный вид
