вопрос к знатокам при прочей равной близкой к максимальной нагрузке на какой пружине 10 или калина машина будет ниже(на кочке просядет)
К знатокам не отношусь, но мне кажется это два разных вопроса
- машина может стоять ниже, и на кочке проседать меньше;
-машина может стоять выше, но на кочке проседать больше
Чем жестче пружина, тем меньше она просядет на кочке...
На эти тяжелые вопросы может ответить только технический специалист
цель ограничить ход кузова вниз мысли такие пружина технорессор -30 или -50 опорую чашку поднять на 30 какие могут быть последствия?
если цель занизить и "зажать" подвеску,ищите заводской комплект от калины спорт.Там и занижено и стойки грамотно сделаны - чашки приподняты,настройки,и жесткость пружин соответственная
если цель занизить и "зажать" подвеску,ищите заводской комплект от калины спорт.Там и занижено и стойки грамотно сделаны - чашки приподняты,настройки,и жесткость пружин соответственная
принцып там и подсмотрен но собрать проблема,цена и хочется на масле
цель ограничить ход кузова вниз мысли такие пружина технорессор -30 или -50 опорую чашку поднять на 30 какие могут быть последствия?
Если есть еще комплект неисправных амортизаторов, можно "вырезать" пружинные чашки и установить их ( надеть на горловину)
над старой чашкой. Это обеспечит подъем чашки мин на 2см. Хотите больше- переставьте чашку выше и прихватите в трех четырех местах
"но собрать проблема" - а в чем проблема сборки?
Ладно спрошу проще:
какая пружина жестче класса "А" или "В"? Почему?
А штангенциркулем измерять с учетом лакокрасочного покрытия или без него?
Вам ли не знать...
класс А "жёстче" класса Б из-за разности диаметра прутка (допуск на прокат и т.д.), неоднородности структуры и т.д.
Цитата:
Сообщение от Artemus
Передние 12.4мм с лкп,задние 11.7мм с лкп.Мерил колумбиком,электронного нет
спасибо.
Цитата:
Цитата:
Сообщение от марсиянин
а сколько витков у этой пружины( задней)? И соответствует ли в точности диаметр пружины диаметру штатной пружины? Если не затруднит
Цитата:
Сообщение от Artemus
110мм внешний,11.5 витков - задние.По виткам и внешним и внутренним размерам,схожи Kilen с заводскими, Жёсткость не мерил - нет стенда,но прожав в ручную,жесткость выше у Kilen чем у штатных
у задней штатной диаметр прута и внешний диаметр (как и внутренний) меньше.
они жёстче штатной.
Цитата:
Сообщение от lecha
на одиннадцатых пружинах после 1118 зад чуть выше ( где-то 1-2 см )
мне кажется что-то много...
Цитата:
при полной нагрузке проседает уже на порядок меньше и на трассе лучше ( с грузом особенно )
так и есть
Цитата:
Сообщение от vovan76
вопрос к знатокам при прочей равной близкой к максимальной нагрузке на какой пружине 10 или калина машина будет ниже(на кочке просядет)
на десятой.
но их два вида. одна ещё жёстче другой.
Цитата:
Сообщение от vovan76
цель ограничить ход кузова вниз мысли такие пружина технорессор -30 или -50 опорую чашку поднять на 30 какие могут быть последствия?
если всё сделать правильно, то никаких.
за исключением того, что это вмешательство в конструкцию автомобиля )
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Собрать значит купить,опять же хочется остаться на масле.установлены стойки"Астон"по кругу работой стоек доволен,вот и думаю модифицировать.установлены диски с увеличенным вылетом,сзади развальные пластины,ежедневно с одним пассажиром,редкие поездки с полной нагрузкой за город, бывает на большие расстояния(любим попутешествовать) на новой машине были редкие контакты боковины покрышки с аркой со временем(4года)ездить стало невозможно почему и заморочился.проставки не вариант на каждый день.
Последний раз редактировалось vovan76; 28.10.2015 в 13:42..
Собрать значит купить,опять же хочется остаться на масле.установлены стойки"Астон"по кругу работой стоек доволен,вот и думаю модифицировать.установлены диски с увеличенным вылетом,сзади развальные пластины,ежедневно с одним пассажиром,редкие поездки с полной нагрузкой за город, бывает на большие расстояния(любим попутешествовать) на новой машине были редкие контакты боковины покрышки с аркой со временем(4года)ездить стало невозможно почему и заморочился.проставки не вариант на каждый день.
Вот и наденьте "чашку на чашку"
.Астон по моему не изменял диаметра горловины, так что подпружинная чашка штатная подойдет
на десятой.
но их два вида. одна ещё жёстче другой.
)
Тоесть на десятой(более жёсткой)пружине машина на кочках будет проседать больше?
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от марсиянин
Вот и наденьте "чашку на чашку"
.Астон по моему не изменял диаметра горловины, так что подпружинная чашка штатная подойдет
Может более простое решение-проставка,чашка пружины также выше, с короткой пружиной кузов также на штатном месте.понимаю что колхоз но цель достигнута или какие-то подводные камни могут быть?
Линейный вид
