Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
нажать
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ) 3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 04.05.2015 в 20:56..
Читаю и сползаю под стол)))
Опоры стоек колесо в арке практически не двигают! Смещение незначительно. При Этом, опора со смещением 12мм утягивает колесо всего примерно на 1мм НАЗАД относительно стока
6 и 12 - это смещение, которое влияет на наклон стойки (кастор), а больший кастор в свою очередь влияет на устойчивость движения по прямой и более быстрому и чёткому возврату колёс в 0.
12 в любом случае лучше, когда ЭУР есть, без него, для меня лично, лучше 6мм ) Вояджер на 10-том подвесе ездил вообще без смещения и ничего, не помер)))
GenaM, как на пазике)))
ну вобщем ладно. попробуем 12. надеюсь не будет шоркать. просто дело в том ,что у многих с анвисами уже 3.5 см до колеса. а у меня на стоке так.
Добавлено через 26 минут
на другой стоковой калине у одного 3.5, у другого 4 см.
у меня 3.3. пойду ещё раз померию поточнее
GenaM, как на пазике)))
ну вобщем ладно. попробуем 12. надеюсь не будет шоркать. просто дело в том ,что у многих с анвисами уже 3.5 см до колеса. а у меня на стоке так.
Добавлено через 26 минут
на другой стоковой калине у одного 3.5, у другого 4 см.
у меня 3.3. пойду ещё раз померию поточнее
меряй не только по профилю резины,а и от края арки до центра колеса - так точнее будет
Semen43Т.е. если уберу шайбы, то насколько вперёд уедет?
на толщину убранных шайб
Цитата:
Сообщение от Silence63
Artemus, нет ямы(( Никто не лазил туда. шайбы не убирали. короче 6мм наверно придётся брать. Ну, советуйте братцы. заказ завтра уедет. чтож лучше то
не ломай людям мозг и себе тоже не мучь
Цитата:
Сообщение от Silence63
Убиранием шайб то на сколько колесо вперёд подаётся? вот это меня интересует.
одна шайба = 3 мм, всего в стоке обычно стоит три шайбы на растяжке 3*3=9мм - можно утащить колесо вперед без замены крабов.
Кончай истерить, давно уже можно всю подвеску перетряхнуть, бери 12 мм.
Линейный вид
