Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
))) После! После ночи если вдруг воссияет солнце-вся правая фара потная! Вся! Без солнца только нижне-наружный правый квадрант фары.
Поэзии в тебе нет. Телефон так интересно слово подставил, а ты уж и поленился поиграть словами)))
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Привет всем! Сегодня начал эксперимент залив в коробку передач триботехнический состав Suprotec "МКПП". Заправляли на сервисе (не у дилера конечно!) медицинским шприцом через заливное отверстие. Проехал 50 км., по ощущениям коробка стала работать помягче, шелест на холостых пропал, фактически пропал вой на всех передачах кроме второй, но и на ней стал примерно на 15% тише. Надеюсь, что это не самообман! Состав полностью обработает механизмы коробки к 1000 км., поэтому буду наблюдать.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Shakin'spirit, хорошо бы отдельную тему создать по этому поводу, да ещё и с аудио - видео подтверждением, до и после, а то как-то на Плацебо смахивает))
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Итак. Фару заменил. Вместе с левой))) Уж не знаю почему, но по гарантии пришли две фары и заменили обе. На вопрос:"Почему? " ответили что всем меняют обе. Подводный камень скрывался в подгонке правой фары по зазору у крыла-оставался значительный зазор. Пробовали по разному. В итоге пара владелец-мастер сошлась на подрезании- рассверливании крепёжных мест на фаре и всё встало как надо. Причём правая фара была всего одна, а левых ещё две на складе было и первая вскрытая оказалась с поломанным крепёжная ухом. Пучок света проверили на новых-в норме. Новые блок-фары идут в сборе с лампами. Резиновые заглушки на старых были потрескавшиеся. Странно. Из чего их делают?
Масла тоже заменены. Сертификаты предоставил, но мастеру они неинтересны. Были бы предоставлены и всё. Масла в коробку везло 2,8л, что меня очень удивило. Литруха осталась. Делал фотки на телефон, но не специалист по выкладыванию на форум. Как бы всё. Пока что)))
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от bbv7
не умеющий читать да не увидит - не правда ли ?
В принципе,правильное замечание...Но,лично для меня,есть одно "Но":на форуме LADA Kalina Cross присмотрелся к некоторым товарищам,уяснил,что их мнение для меня ЗНАЧИМО и ИНТЕРЕСНО.А бегать по всем разделам,где....И прочая и прочая.
Это из раздела;кому нравиться попадья,а кому.....Из недавнего диспута по маслам узнал много полезного. И сделал выводы.ТО летом-буду думать.
Re: Проблемы возникшие при эксплуатации Лады Калины Кросс, а так же поломки!-2
Цитата:
Сообщение от Лысик
большинство сошлись на том,что 2,7 самое то!при 2,5 у многих даже из контрольного отверстия не текло даже..
какое большинство? где? ))) где доказательства, что 2,7 допустимо (не можно, а именно допустимо) залить в коробку?? )
а если типа ориентироваться на 2108 - как бы 5-ой скорости масла не хватает, то в данном случаи это не аргумент.
пока это из области - арки на авто большие, так давайте и колёса от "джипа" поставим ))) не так ли?)
кто-то, связанный с работой трансмиссии (конструктор, испытатель), где-то написал, что предложенный объём (2,7 или 2,5) оптимален для работы данной коробки, а ваз типа экономит?? )
а если бы конструкция картера допускала заливку 10 литров, при необходимости 2,2, то и лили бы по горлышко? )
для увеличения заливного количества как минимум нужно знать данные по работе механизма, либо случаи продлевания жизни в связи с увеличением. иначе есть вероятность наоборот вывести из строя, либо работы в более сложных условиях (такое типа понятие есть в работе редукторов).
__________________ если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
Последний раз редактировалось leo75; 25.12.2015 в 13:20..
Комбинированный вид
