Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
d.dmitry, AliBaba, я почему спрашиваю. Ездил на НЖК с 1,1 зазором и 1,0. Так вот с 1,0 показалось реально лучше. Есть на 126 мотор свечи с 1,0-0,9 зазором? Хочу попробовать))
подскажите что может быть.
на холостом ходу под эл. нагрузкой перестает работать 4 цилиндр 1304, и 363 ошибки пропуски зажигания.
Для начала глянуть ,что конкретно присутствует на проводе питания в разъёме катушки зажигания ,-контакт №15(центральный провод )под этой самой нагрузкой !!!
Ну и форсунки проверить .возможно из-за просевшего питания, у 4_й падает производительность !
После капиталки прошел 3-4 тыс. км, вчера "джеки чан" выскочил, низкий сигнал датчика детонации (ЕМП) и множественные пропуски зажигания в 4-ом цилиндре, перекинул катушки, пропуски как были так и остались в 4-ом, но с прогревом практически ушли, копать дальше было поздно, сегодня вывернул свечи, в 3-ем и 4-ом цилиндре, в 3-ем свеча как из магазина, изолятор девственно белый, а вот из 4-ого имеет красновато-коричневый налет, какой бывает когда уже не один десяток свечи прошли. Перекинул местами, пока ошибка снова не выскакивает, но сканер не подключал, чтобы на одиночные пропуски проверить. Вот гадаю, что это было, и от чего такие разные на вид свечи.
Комбинированный вид
