Владельцы последних моделей "мультитрониксов" отзовитесь плиз. Сегодня подключил по простому варианту к диагностической колодке свежекупленный БК модели TC750. При выключении зажигания и постановке автомобиля на сигналку дисплей БК продолжает гореть и не тухнет вообще. Где собака порылась? Как победить, чтобы подстветка дисплея горела только когда зажигание включено?
Владельцы последних моделей "мультитрониксов" отзовитесь плиз. Сегодня подключил по простому варианту к диагностической колодке свежекупленный БК модели TC750. При выключении зажигания и постановке автомобиля на сигналку дисплей БК продолжает гореть и не тухнет вообще. Где собака порылась? Как победить, чтобы подстветка дисплея горела только когда зажигание включено?
не знаю как у мультитрониксов, но по аналогии с бк штат можно предположить, что провод подсветки бк вы не туда прикрутили. на постоянный плюс скорей всего. От чего запитали?
А вот напряжению на бк верить не нужно. Вводим нужную корректировку, сравниваем с показанием тестера, включаем обогрев, заднего стекла, напряжение по бк показывает меньше на 0,3 в, включаем печку -0,5 В, включаем магнитолу -0,7 и тд. Сегодня только выяснил эту лабуду, можете проверить.
А вот напряжению на бк верить не нужно. Вводим нужную корректировку, сравниваем с показанием тестера, включаем обогрев, заднего стекла, напряжение по бк показывает меньше на 0,3 в, включаем печку -0,5 В, включаем магнитолу -0,7 и тд. Сегодня только выяснил эту лабуду, можете проверить.
А если в мультидисплеях выбирать показания напряжения не от внутреннего АЦП БК, а от ЭБУ, показания сильно разнятся, не проверял?
Линейный вид
