Да засада.хотели тащить в сервис.а у мужа машина не заводится тоже.толкали ее по двору но бестолку.сейчас свечи меняем на машине у мужа.еслиб дернуть ее то завелась бы но дергать некому
После того как ГРМ помог с капиталкой - расход масла вроде как прекратилось !
Самое интересное, что они не больно то и ищут расход масла. Пока или не найдёшь способ откапиталить по гарантии, либо не стуканет.
Хотя по восьмиклапанному мотору претензий по расходу масла никогда не было, ни к первому (правда после замены поршневой) ни ко второму.
.....еслиб дернуть ее то завелась бы но дергать некому
Нельзя инжекторный двигатель заводить "с толкача". Если вы когда-то так делали и обошлись без серьёзных последствий - считайте, что вам повезло.
Самая распространённая проблема после запуска инжекторного двигателя "с толкача" - это обрыв ремня ГРМ и встреча клапанов с поршнями. Итог: ремонт двигателя. После стоянки двигателя зимой масло густеет (конечно машина должна стоять не меньше суток при сильно отрицательной температуре). На месте двигатель, конечно, заводиться откажется - у стартера попросту не хватит сил, чтобы его раскрутить. И что же делают некоторые -заводят авто буксировкой. Они разгоняются, пытаются завести двигатель и вдруг издаётся громкий стук.!!!!??? Задаются вопросом: "что же произошло?". Итог: ремонт двигателя. Поэтому инжекторные автомобили, особенно 16кл, надо заводить не трогая с места. В 2010 году друган дёрнул свою... перескочил ремень, когда пытался завести с толкача, со всеми вытекающими для 16-клапанного мотора последствиями...!!
__________________
Последний раз редактировалось ALEXS 392; 25.12.2012 в 14:53..
Можно, если свечки ещё не плавают в бензине... Нормально заряженная АКБ и путёвое масло в движке- и нет проблем в морозы! У неё АКБ ещё мозг выносит...
Дергать хотели десятку мужа.в итоге завели ее.что делать с моей не знаю.нажимаю кнопку зажигания начинают мигать все лаппочки на панели но больше нет эффекта никакого