Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Мне как то проще ключем покрутить, чем чтото там 'в правах жмакать
ничего доставать и нажимать не надо. Родной ключ в кармане. Метка в правах. Подходишь ничего не достаешь. Берешь за ручку дверь открылась. Машину завел. Перед тем как тронутся на руле или подлокотнике нажал несколько кнопок и поехал. Больше ничего жать и доставать не нужно пока машину не закроешь.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Не, а чо? :-) В салоне ж практически все производители лишние 2 см. выдают как чуть ли не офигенное достижение, а мне нельзя? :-) А если сурьёзно, во-первых Рио как-то выглядит ... меньше чем на самом деле (в отличие от Весты, которая наоборот, выглядит на все свои размеры, если даже не кажется больше чем есть на самом деле), но это так, лирика, а вот преимущество в динамике это уже существенно.
Достаточно просто машину завести. там через пару секунд тест, фары вверх-вниз, в центр/в стороны крутятся.
Если на маленькой скорости поворачиваешь - еще и противотуманка всторону поворота включается.
Хотя не знаю, едешь и не ощущаешь чего то особенного со светом. Может если где взять другое без этого и поездить будет какое ощущение.
Я знаю, у меня так же.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Это как это? Либо фары не так уж и поворачивают, либо я что-то не понимаю в этой жизни :-) У меня при повороте руля сразу заметно, что включилась лампа боковой подсветки.
Потому что галоге. У меня на прошлом етике с галогенками тоже очень было заметно включение доп фары поворота. С ксеноном не так заметно, но загорание фары видно.
Тоесть вместо одного ключа надо теперь нести 2 'безключа' ?
Ну чо, прогресс -)
Там метка чуть больше батарейки (что в штатном ключе Калины).
Я же не спорю. Не нравится - не надо. Я ставлю, но это мои "тараканы".
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Линейный вид
