Знаю несколько случаев: картер после удара не пробит, а заминается приемный патрубок маслянного насоса и последующий клин двигла ... у меня защита стоит и я считаю установку оправданной. Больше эту тему читать не буду и призываю прекращать этот флуд, кто считает нужным поставит защиту, кому не надо - не поставит ... уже 60 страниц рассуждений ни о чем
__________________
Столько дел...не успеваю на всё забить...
У нас получается разговор глухого с немым. Или как держа в руках красный карандаш доказывать дальтонику что он красный. Уже писал что установка защиты это вопрос конкретных условий эксплуатации машины, и вопрос понимания её нужности для каждого конкретного водилы. Если человек ездит только в городе с более менее сносными дорогами каждый день на работу по одному и тому же известному маршруту, то может быть я его и пойму, а его врядли кто сможет убедить в нужности установки защиты. И это его право..
Но так же есть и другие, кто на опыте эксплуатации, или наооборон неопытности невнимательности, не раз убеждался что защита необходима. Это так же их право.
И безапеляционно утверждать что защита ненужна, может только человек не желающий ничего понимать, и принимать точку зрения других людей.
Меня всего два случая заставили относиться к защите серьезно.
Первый когда ехав по совершенно знакомой тысячу раз езженной дороге со скоростью около 50-60 км/ч влетел в только что прорытый толи связистами, то ли ремонтниками для замены труб, траншею глубиной около 20 см. и шириной около полуметра. Все это было без опознаватенльных знаков, и отехав на обочину припарковался за двумя такими же как и я, только у одного литье еще лопнуто было на фокусе. В итоге я промял защиту, замял картер, на защите два глубоких следа от камней как раз в районе кробки и картера. Машина простопроскользила на них. Картер снял - маслоприемник целый. Даже выпрямлять не стал.
Да потом додумались пока с водилами стояли выставили знак аварийный перед траншеей, чтоб другие не влетели.
Второй случай когда совершенно не ожидая, и едя в незнакомом дворе спокойно со скоростью 20 км, по укатанным ледяным торосам после оттепели, чуствуешь легкое касание об ледяную кочку, сначала значения не придал, но при замене масла увидел новую глубокую вмятину в поддоне, слава богу маслоприемник опять цел, спасла таже защита. Правда поддон поменял.
Да и сейчас во дворе и гараже стал обращать внимание на другие машины. У нас во дворе все фокусы и короллы оказывается с защитой. Пятнашка соседа тоже. Митсубиши L200 пикапчик - тоже с защитой, причем именно защитой, а не пыльником, а у него клиренс по более нашего.
__________________
Последний раз редактировалось Shyran; 01.02.2011 в 20:59..
К слову о клиренсе калины с установленной защитой.
Сегодня не поленился и измерил его рулеткой, и вопреки словам многих противников установки защиты ничего критичного еще раз не не обнаружилось.
Собственно фото говорят сами за себя:
Сама защита имеет профиль "лыжи", т.е. классически загнутая вверх передняя часть, и плоская основная, в которой как раз технические отверстия под сливной пробкой картера и пр. Измерял внижней части защиты, около отверстия пробки картера. Собственно расстояние одинаково в любой точке нижнего листа защиты, защита установлена нормально, и ей нижняя плоскость ровная (на фото есть впечатлениечто уходит вниз, это изыски съемки на телефон).
Так что уважаемые форумчане, не бойтесь псевдотеоретиков критикующих все и вся на форуме, практика подтверждает что, при установке нормально спроектированных защит клиренс изменяется незначительно, а значит страхи что будете что-то там цеплять, что не цепляли бы без защиты, лишены смысла. Наоборот, зашита так сказать - "оптикаема", и имеет эффект "лыжи", и скажем каким-нибудь замерзшим валуном картер можно зацепить основательнее, в то время как с защитой по нему можно проскользить без ущерба.
После сообщения Shyran тоже решил поставить защиту, так как планирую ездить на данной машине не менее 3 лет и мало ли куда занесет. В общем фотографии убедили.
AlexAngel,
У меня стоит защита "Шериф", стоила около 1500 руб. в принципе на фотках её видно, но в этой ветке вроде вукладывали её крупное фото. Довольно толстая и прочная ~2мм толщиной, с загибами по бокам и пластиковами пробками под тахнические отверстия.
)
Линейный вид
