Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Да, надо пробку расширительного бачка попробовать заменить, а то "бульканье" снова вернулось.
Разве она какой-нибудь регулировке поддаётся?
Регулировке поддается, сходи сюда http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54386, это правда уже четвертая часть темы, а конца ей не видно ))) Булькает скорее всего из-за прихватывания обратного клапана на морозе, вот с ним в основном и бьются в 4 частях той темы. А АГ2 имел в виду прямой клапан на сброc излишнего давления из-за которого и рвет радиаторы, там просто достаточно подрезать большую пружину, в несколько этапов, чтоб не переборщить. Менять пробку особого смысла нет (если внутри родной все в труху не рассыпалось конечно )) т.к. новые все равно лотерея
Да, надо пробку расширительного бачка попробовать заменить, а то "бульканье" снова вернулось.
Разве она какой-нибудь регулировке поддаётся?
просто приоткрой её до весны. неплохо было-бы ещё протянуть все хомуты СО, включая те которые стоят на патрубках печки(на моторном щите возле рейки), у меня они были здорово не дотянуты с завода.
друг взял в августе А4 2004 год 2л 133 силы,250ткм пробег ,2 хозяина до него ,состояние близкое к идеалу.
на данный момент накатал 21ткм,менял масло с фильтрами,и колодки задние с дисками
Ещё один обратный пример приведу. Парень с работы взял у знакомого (не с улицы, не по объявлению, не с барахолки) довольно ухоженную Цефиру (в Европе Ниссан Максима). На момент приобретения авто было ровно 10 лет. Она крупно не ломалась - ролик, сальник, пыльник, датчик и т.п. Но стоимость этих железок-резинок не сопоставимо выше жигулёвских. Оригинальные запчасти немереных денег стоят, дубликат дешевле, но с ним тоже как повезёт. Со временем подкрадутся шаровые, шрусы, ходовка, АКПП, а это уже другие суммы будут. Поэтому обслуживание 10-летней иномарки будет по сумме рублей всяко больше свежего вазика. Но комфорта в иномарке конечно побольше будет.
Поездив маленько на Цефире ,тот парень купил годовалую 14-ю. По итогам её эксплуатации наличных денег в кармане стало оставаться гораздо больше.
Шапка должна быть по Сеньке.
если перед покупкой провести качественную диагностику,то проблем не будет
Хоть какую диагностику проводи, но состояние десятилетней иномарки будет всеравно далеко от идеала, т.к. в основных узлах и агрегатах ресурса осталось ноль или почти ноль.
Если уж и брать б/у ино, то от 2 до 5 лет отроду. Они ещё походят. А историям о неломающихся ино 10 лет и старше я давно не верю))) Максимум немного поездит, но поломки в любом случае полезут.
Линейный вид
