Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.03.2014, 00:07   #711
Свой человек
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Сообщений: 686
Вес репутации: 1521 koluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутации
Стыковка компрессометра и двигателя

Всем привет!

Подскажите, пожалуйста, по поводу измерения компрессии на движке 1.4 л.
Как я понимаю, компрессометр в зависимости от насадки надо или прижимать к свечному отверстию или вкручивать по резьбе?
Если вкручивать по резьбе, а у компрессометра гибкий шланг, то просто от руки его закрутить, ключем ведь не подлезешь?

Вот этот, допустим, можно или по резьбе вкрутить (адаптер) или прижать к отверстию (трубка с конусом)?

http://kit-tools.ru/onlinemagazin.ht...roduct_id=2344
__________________
koluna вне форума   Вверх
Старый 30.03.2014, 08:28   #712
Свой человек
 
Аватар для WineS
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Самарская обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-48-038
Сообщений: 647
Вес репутации: 184 WineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стыковка компрессометра и двигателя

Цитата:
Сообщение от koluna Посмотреть сообщение
Если вкручивать по резьбе, а у компрессометра гибкий шланг, то просто от руки его закрутить
Конечно от руки, этого будет достаточно.
WineS вне форума   Вверх
Старый 30.03.2014, 11:27   #713
Свой человек
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Сообщений: 686
Вес репутации: 1521 koluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутацииkoluna имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Стыковка компрессометра и двигателя

Цитата:
Сообщение от WineS Посмотреть сообщение
Конечно от руки, этого будет достаточно.
А трубки-удлиннители с резиновым конусом для чего?
На случай, если "вкрутить" не удастся?
__________________
koluna вне форума   Вверх
Старый 03.04.2014, 14:02   #714
Гость
 
Регистрация: 03.04.2014
Адрес: Челябинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина 1,6 8 кл.
Сообщений: 1
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 0 Pawel1235 не успел проявить себя
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Всем привет!
Прошу совета. Проблема такая:
загорелся чек и в выхлопной стало слышно хлопки, диагностика показала ошибку пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре. После этого замерили компрессию, получилось так 9; 9; 8,5; 7. Динамика плохая, если обороты выше 3000, то только рычит и все. Компрессия я так понимаю низкая во всех цилиндрах, особенно в 4-ом.
Подскажите, из за чего может? Кстати, наливали немного масла в 4-ый цилиндр, после этого компрессия стала 9. Пробег машины 130000, 1,6 8 кл.
Pawel1235 вне форума   Вверх
Старый 04.04.2014, 15:41   #715
Свой человек
 
Регистрация: 17.08.2010
Адрес: Почти Белгород
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 565
Вес репутации: 18 Валерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошимВалерьян является по-настоящему хорошим
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Pawel1235, На капиталку просится Ваш двигун,ну или на ремонт головы.Вскрывать и смотреть. Причины основные вижу так:клапана или кольца с вариантами.
Валерьян вне форума   Вверх
Старый 22.05.2014, 17:53   #716
Интересующийся
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11174, 1,5л ТДМК
Сообщений: 112
Вес репутации: 23 Skeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущее
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Померял компрессию, и огорчился, по 16 в каждом горшке:( Как сие можно исправить?
Skeyrick вне форума   Вверх
Старый 22.05.2014, 19:11   #717
Свой человек
 
Аватар для WineS
 
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Самарская обл.
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-48-038
Сообщений: 647
Вес репутации: 184 WineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутацииWineS имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Skeyrick, а до замера, не огорчались, в чем проблема то?
WineS вне форума   Вверх
Старый 22.05.2014, 19:28   #718
Интересующийся
 
Аватар для Pugachevec
 
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: г.Пугачев
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 131
Вес репутации: 512 Pugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутацииPugachevec имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от Pawel1235 Посмотреть сообщение
Всем привет!
Прошу совета. Проблема такая:
загорелся чек и в выхлопной стало слышно хлопки, диагностика показала ошибку пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре. После этого замерили компрессию, получилось так 9; 9; 8,5; 7. Динамика плохая, если обороты выше 3000, то только рычит и все. Компрессия я так понимаю низкая во всех цилиндрах, особенно в 4-ом.
Подскажите, из за чего может? Кстати, наливали немного масла в 4-ый цилиндр, после этого компрессия стала 9. Пробег машины 130000, 1,6 8 кл.
Вот и у меня в 4 цилиндре компрессия была 7, а в остальных 14. Вскрытие показало прогар клапана. Случилось это при пробеге 23600 км. А в вашем случае скорее всего предстоит замена поршневой группы с расточкой цилиндров. В лучшем случае замена поршневых колец, что мало вероятно.
__________________
Бережёного и Бог бережёт.
Pugachevec вне форума   Вверх
Старый 23.05.2014, 06:32   #719
Интересующийся
 
Регистрация: 15.04.2012
Адрес: Харьков
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11174, 1,5л ТДМК
Сообщений: 112
Вес репутации: 23 Skeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущееSkeyrick имеет блестящее будущее
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Цитата:
Сообщение от WineS Посмотреть сообщение
Skeyrick, а до замера, не огорчались, в чем проблема то?
Механик сказал, что многовато. И что повышенная компрессия, вредна для стенок цилиндров.
Skeyrick вне форума   Вверх
Старый 23.05.2014, 09:02   #720
Постоялец
 
Аватар для Артём©
 
Регистрация: 16.05.2011
Адрес: Смоленск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11194
Сообщений: 330
Изображений: 2
Вес репутации: 15 Артём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скороАртём© станет известным достаточно скоро
Re: Компрессия в цилиндрах, причины ее уменьшения, методы измерения.

Skeyrick, Я так понял, что у всех на 1,4 в том числе и у меня по 16... выходит что это норма)
Артём© вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
клапаны, компрессия


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 15:39.