Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Интересно на чем собираются ездить "гении" от автопрома после закрытия ВАЗа
Не будут его закрывать, слишком много негатива будет, так как градообразующее предприятие и при закрытии будет ооочень много ненависти, проще давать кредиты ему, чтобы выпускал хоть что-то, чем закрытие, полностью на отверточную перевести тоже не целесообразно, людей столько не надо! Я думаю постепенное замещение моделей на заграничные вполне возможно!
А как дела со снегоходами, кто знает?
год прошел.
09.06.2010
Волжский автозавод осенью начнет выпуск снегоходов. Рабочее название – «Мототрансформер», и позиционируется он как народное транспортное средство, которое в разобранном состоянии помещается в багажнике автомобиля. Зимой его можно использовать как снегоход, а летом - как тягач.
Его выпуском займётся дочернее предприятие завода – «АвтоВАЗ-Перспектива»,
Ежегодный план — 1 000 единиц.
Тольяттинская компания "Светтехсервис" уже получила на возможность реализации данного проекта грант Инновационного фонда Самарской области, который составил более полутора миллиона рублей,
Да это все желтая пресса. ВАЗ никакие снегоходы не выпускал. Эту идею придумал директор "Перспективы" для освоения выделенных средств. Вроде даже закупали какой-то конструктор и скручивали. Дальнейшая судьба не известна. Известно лишь, что летом все дочки прекратят свое существование. Директор "Перспективы" уже бывший и находится под следствием за хищение выделенных денег.
Вообще эта идея со снегоходами сравни идее по выпуску игрушек. То есть кто-то оформил заказ на глум над заводом и его работниками в масштабах страны.
Закрытие АВТОВАЗА-бред психопатов. Сегодня - это единственный в стране автозавод с полным циклом (от разработки авто до выпуска товарной продукции).
Деньги зарабатываются ( и налоги в том числе) на продаже авто, на сервисном обслуживании, продаже запчастей и т.д. Скольким людям производство этих авто дает работу трудно подсчитать. И надо быть полным идиотом, чтобы рассматривать вопрос о закрытии завода.
Теперь с точки зрения потребителя. Калина универсал в максимальной комплектации стоит 357500р. Какую иномарку вы купите за такую цену в этом классе? Новую-никакой не купите. Б/У ино-лотерея. Нужно ещё учесть, что запчасти на ВАЗЫ доступнее и дешевле.
Заводу надо улучшать качество своих машин и удерживать цену. Как может быть банкротом предприятие владеющее 25% рынка России(не самого маленького в мире).
Как в известном мультике : *Деньги-то у нас есть. У нас ума нет*.
1. И надо быть полным идиотом, чтобы рассматривать вопрос о закрытии завода.
2. Теперь с точки зрения потребителя. Калина универсал в максимальной комплектации стоит 357500р. Какую иномарку вы купите за такую цену в этом классе? .
1. Тут есть еще варианты, конечно. Например продавцы бу иномарок или те кто торгует новыми иномарками, или те кому надо погреть руки с этого
2. логан в минималке, гетз в минималке, альбеа в минималке. матиз в максимальной. так что не будьте так категоричны
Линейный вид
