android25, да я то раз 5 ударил после длинной рейки и привык что она короче. Конечно неприятно стучит, но вроде там нечему ломаться. Не так сильно стучит, как раздается по передку.
Sergey70, нагрузка все равно не кислая на рейку, а учитывая слабое крепление рейки к кузову при таких ударах возможно всё, вплоть до поломки шпилек, а это уже чревато... Ведь с ЭУРом не представляешь реальных прилагаемых сил во время удара, а они очень не кислые....
android25, да я представляю конечно что за удары. Но не встречал таких поломок, а за рулем и женщины ездят, некоторые дрессировке не поддаются. Может и ломается, просто я не знаю. Но всё же чаще рейка стучит по щебенке или клинит по концам.
Решился глянуть, что же стучит справа впереди при проезде по щебню и мелким ямкам. Первым делом полез к гайке регулировки натяга рейки и вала. Спец ключ был куплен. Выставил колесо по прямой. Снял гофр всаса и накинул ключ на гайку. Гайка была вообще никак не затянута. Подтянул с очень не большим усилием до упора и отпустил градусов на 5-10. Завел, покрутил руль полностьб вправо и влево. Рейка и вал зубьями не закусывает. На ходу руль из поворотов возвращается самостоятельно. Поездил по щебню - стуков нет. Для полного счастья надо набить в картер рейки смззку но для этого придётся вынимать вал. Буду пробовать это сделать не снимая рейки.
PS
Не пойму как гайка стопорится "стопорной шайбой" которая установлена до гайки. Закернить бы да след останется. Вдруг придётся в СТО обратиться с поломкой авто. Увидят керновку, откажут.
Последний раз редактировалось agu1954; 13.05.2013 в 09:53..
JVN, рейка грохочет по щебенке, по краю обочины и на прочих мелких неровностях. На крупных, как лежачий полицейский, это чаще амортизаторы или что то другое.
Линейный вид
