Есть дроссельный узел с электромеханическим приводом заслонки. Т.е. положением заслонки управляет не педаль через тросик, а ЭБУ по проводам, учитывая положение педали и данные с датчиков силового агрегата, иначе - в зависимости от режимов работы двигателя сообразно своей внутренней логики. А вот чистить там действительно нечего, за исключением случаев, когда "мусор" препятствует нормальному перемещению заслонки. Да и то рекомендуется менять весь узел в сборе.
Помогите пожалуйста! Может не в ту ветку! 1.6 16 кл. При запуске двигателя - плавают обороты секунд 5. От 500 до 1500. И потом стабилизируются. На горячую такой проблемы нет! Очень прошу
Всем привет. Калина 8 кл,с е-газ без кондея, пробег 65000 км, проблема в следующем: на светофорах когда стою из редко падают обороты и глохнет (именно резко падают а не плавуют), такое проявляется больше в жаркую погоду(25-30),когда по прохладнее не так. Прошивку менял ещё на 30000 км ,так что датчик кислорода отключен грешить на не него нет смысла (сужу по проблеме на 14 ке). Дроссельный узел чистил, фильтра поменены со свечами, чекенж не горит, . Кто нибудь сталкивался с данной проблемой?
__________________
Цвет Калинки "Совиньон"
двигатель 1.6, 8кл.
Конечно сталкивались многократно и не только на авто с Е-газ ДУ !
Ищи толкового диагноста ,который не только ошибку может сосчитать и звучить и после тупо развести руками ,потомучто не знает что дальше делать ,а такого ,который умеет понимать зависимость одних параметров от других .
Проблема там известная ,но я её специально не озвучу,даже не просите !!!(надоело уже писать про одно и тоже 10х в6 степени раз!)
Пусть ваши диагносты хоть денег чтоль заработают на вас ,раз вам лень читать тему внимательно сначала !
Есть проблемы с ХХ. Вопрос, господа(е-газ, 8 кл.). Необходимо проверить катушку зажигания методом замены на рабочую. У соседа 2107 инжекторная. Подойдет ли на калину? И вообще, есть ли взаимосвязь между катушками и ЭБУ? На эбу ителма можно ставить катушку Бош или только такую, как с завода?
Пол года ищу проблему.
Калина 2011г, 1.4, 16кл. 60 тыс., E-GAZ.
Зимой плохо заводилась или вообще не заводилась. Сейчас летом заводится, обороты падают и глохнет. Жмешь на газ -глохнет. Погреется- все почти нормально, только обороты периодически начинают плавать 600-1200.
Проверено, сделано:
Компрессия - 12.4-13
Давление на рампе - на зажигании 3.2, на оборотах 3.8
Форсунки прочистили.
Зажигание по меткам ГРМ с 4 цилиндром проверено
Датчик фаз, ДМРВ, Дросельный узел, бензонасос (сдох), топл. фильтр -поменяны.
Диагностику 2 раза делал у разных "крутых" спецов - ничего не нашли. У самого есть такая же хрень на смартфоне через блютус - тоже ничего не нашел. Ну нету ошибок. И показывает, что все датчики работают и циферки какие-то выдает.
Подсос - проверен дымогенератором - нет подсоса.
Кто подскажет, что еще может быть - мои "спецы" разводят руками и плечам пожимают - вроде все проверено.
Добавлено через 5 минут
И мозги тоже поменял.
Добавлено через 7 минут
И датчик ТОЖ тоже поменял
Добавлено через 1 минуту
АКБ новый, масло синтетика, массу почистил.
Пол года ищу проблему.
Калина 2011г, 1.4, 16кл. 60 тыс., E-GAZ.
Зимой плохо заводилась или вообще не заводилась. Сейчас летом заводится, обороты падают и глохнет. Жмешь на газ -глохнет. Погреется- все почти нормально, только обороты периодически начинают плавать 600-1200.
Проверено, сделано:
Компрессия - 12.4-13
Давление на рампе - на зажигании 3.2, на оборотах 3.8
Форсунки прочистили.
Зажигание по меткам ГРМ с 4 цилиндром проверено
Датчик фаз, ДМРВ, Дросельный узел, бензонасос (сдох), топл. фильтр -поменяны.
Диагностику 2 раза делал у разных "крутых" спецов - ничего не нашли. У самого есть такая же хрень на смартфоне через блютус - тоже ничего не нашел. Ну нету ошибок. И показывает, что все датчики работают и циферки какие-то выдает.
Подсос - проверен дымогенератором - нет подсоса.
Кто подскажет, что еще может быть - мои "спецы" разводят руками и плечам пожимают - вроде все проверено.
Добавлено через 5 минут
И мозги тоже поменял.
Добавлено через 7 минут
И датчик ТОЖ тоже поменял
Добавлено через 1 минуту
АКБ новый, масло синтетика, массу почистил.
покрути регулятор жесткости открытия клапана продувки адсорбера. недавно регулировал и заметил что при определенных положениях обороты начинают заметно(даже по стрелке видно) плавать. после оставил в положении при котором минимальные колебания. у меня таких проблем нету клапан регулировал по другой причине.
У самого есть такая же хрень на смартфоне через блютус - тоже ничего не нашел. Ну нету ошибок. И показывает, что все датчики работают и циферки какие-то выдает.
Ключевая фраза во всём этом :... циферки какие-то выдает ...
если точно также "крутые специ " делали диагностику ,то тут больше сказать не чего !
Комбинированный вид
